Спасибо за подсказку!!!Хочу поделиться экспириментом!!!При заводе нажал на газ обороты довел до 1800-2200 подержал мин2-3 отпустил стали обороты 1200-1300-никаких ошибок!!!!Никакой чек не загораетси!!!Что это значит???Подскажите плиз и правильно ли я поступил!!!

warrior555, Одна из вероятных причин-гидроопоры. По крайней мере,первое, куда бы полез я- это под клапанную крышку.

Уважаемые Шнивоводы!
Всё сведётся к работе, в качестве, чистка всех форсунок.
Многообразная диагностика приведёт к выше указонному!
В FAQе кто-то предполагал, данный фактор, (очень справедливо) ненадо боятсься, чистить инжектор, как, насосом бабки продувать, только от себя, почемуто?

_________________
Любовь-это торжество воображения над разумом.

Это только одна из возможных причин. Проходили.

Пропуски зажигания, а потом чеккинг, она, Шнива, т.е. он, её мозг, блокирует зажигание, указывая Вам прямисинько в сервис!, а всё заложенно в ЕВРО-3, думаю убрать эту матьню, и будем счастливы!
Шнива уже не Жигули, но ещё не иномарка.

_________________
Любовь-это торжество воображения над разумом.

Уважаемый gb
1. не пропуски зажигания, а пропуски воспламенения
2. контроллер блокирует не зажигание, а форсунки
3. ШН с Е-3 еще выпущено только 100 штук и они не дошли до покупателя

И еще раз всем огромное спасибо!!!!После экспиримента с педалькой газа (после завода подержать 2-3 мин обороты 1600-1800 ошибки не появляются!!!Сам в шоке!!!Теперь так и завожусь!!!Может и не правильно -но перелапачивать пол машины(нашару и-за ошибки в прошивке как-то не имею желание)Как говори ли старые водители не мешай машине работать

warrior555, почему в шоке . Так и должно быть. Счетчик пропусков обнуляется. Двигатель успевает немного прогреться

Всем привет!
В "Опыте эксплуатации..." в разделе "ошбки 300-304" я отписал как вылечил сей трабл - может комупоможет.

наврал : "шибка 300-302 пропуски зажигания"