Это как это нет : :?: Если снять контроллер (крепится двумя винтами М5 под крестовую отвёртку по бокам), то над пластиной крепления контроллера, сверху неё, можно увидеть, если хорошо нагнуться и посветить, 2 шпильки М6, к каждой из которых гайкой прикручены провода с клеммами под винт, которые и есть массовые!. Если их плохо видно, то можно пощупать рукой и ощутить Цвета проводки жгута ЭСУД несколько отличаются от общепринятых - там масса всегда коричневого цвета...
И контроллер у меня М7.9.7+ - это точно! Могу даже номер прошивки назвать - D122HR91- так называемая новая аппаратная реализация.
Кстати, определить, какая система управления двигателем стоит на машине очень просто - если массивный МЗ как на зубилах (Январе 5.1 или Боше 1.5.4) - то это Бош М7. Если модуль зажигания какой-то на вид тощий и по размеру меньше, но на топливной рампе стоит регулятор давления топлива и есть шланг обратки (обратного слива топлива в бак) - то это Бош М7.9.7. А если обратки нет (регулятор давления в баке на модуле бензонасоса, поэтому обратка не нужна) - то это М7.9.7+, у меня именно такой контроллер. Кроме того, насколько я знаю, форсунки на рампе при М7.9.7+ - калиновские рыжие короткие. У меня такие.
А под МЗ наверное действительно есть массовые провода - но я пока ещё не до конца разобрался с проводкой...

Продолжаю учить матчасть, чего и всем советую

_________________
Все уедем, все ТАМ будем...

Блин у меня похожие симптомы когда то были,неустойчивый холостой ход и глохла не стого несего,появилось после установки кондиционера,видать незатянули гайки когда контролер снимали, и тоже никто ничего толком не мог сделать.......типа так и надо,а дело было в массе! Воистину нет чудес в электронике есть плохие контакты!

_________________
Украина 1991-2014,Помним,любим,скорбим((((((

Блин у меня похожие симптомы когда то были,неустойчивый холостой ход и глохла не стого несего,появилось после установки кондиционера,видать незатянули гайки когда контролер снимали, и тоже никто ничего толком не мог сделать.......типа так и надо,а дело было в массе! Воистину нет чудес в электронике есть плохие контакты!

_________________
Украина 1991-2014,Помним,любим,скорбим((((((

По 7.9.7 может быть , может быть
http://chiptuner.ru/ground.php
, а вот по 7.0 - не так - масса датчиков и контроллера под мз.

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

Всем привет!
Так ведь контроллер 7.9.7 управляет системой зажигания отправляя импульсы с ключей управления на первичные обмотки катушек зажигания напряжением более 300 вольт и при плохой массе изи-за плохого контакта на переходном сопротивлении там возникают значительные напряжения, влияющие на работу других устройств и датчиков, как правило связанных с ЭСУД через массу, отсюда и глюки.

Чёрт побери! Сейчас полистал руководство по Бошу М7.9.7 - там вроде для Шнивы тоже указано, что масса крепится под МЗ :?: : Тогда какую же массу я подтягивал??? То что там есть 2 шпильки с гайками и минимум 3 массовых провода - это точно! Вот блин! И идут они со стороны жгута контроллера...
Я было сейчас сначала пожалел, что вообще туда полез что-то протягивать, но потом подумал, что эта незатянутая масса в любом случае со временем даст знать о себе глюками... Может, это от проводки кондиционера? : :? А на устойчивость на ХХ благоприятно повлияла проливка всех разъёмов защитной жидкостью?

_________________
Все уедем, все ТАМ будем...

2 варианта как всегда:smile_bigsmile: либо ты крутил действительно массу контроллера, как на ссылке, что я дал и которая может быть справедлива и для ШН, а не только для квадратной Нивы,
либо массу чего-нибудь типа вентилятора печурки.

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

Ндааа... Ну ладно, по крайней мере надеюсь ВСЕ массы под торпедой у меня уже затянуты (массу слева под блоком предохранителей мне подтянули сигнализаторщики - я проверил). Но всё равно вопрос - что это было :?: Может, и печурка... И ещё что-то, поскольку проводов было несколько - я на ощупь затрудняюсь сказать - сколько точно...

_________________
Все уедем, все ТАМ будем...

Копатыч, жалко фото не сделал. Надо бы с этими массами разобраться.
На схеме ШН 7.9.7 их там нет. Хотя может так нарисовали.

Еще раз внимательно просмотрел схему ШН 2006-7.9.7. На схеме отсутствуют дополнительные точки заземления, по сравнению с 7.0. Но есть вероятность, что так называемая точка заземления "жгута панели приборов" перенесена на шпильки крепления контроллера.
Внимание! У кого есть какие-то проблемы с оборота при вкл. вентиляторов системы охлаждения, проверяйте массу под МЗ. У датчиков общий провод земли с вентиляторами.