кстати и вот тут вот "коллега" пишет про тот же диагнозЪ: http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?p=8 ... 529d872142

думаю стоит все же попробовать с автоматическим натяжителем, единственное тока непонятно пока, обязательно ли нужно менять гидрокомпенсаторы и родной распредвал на болты и распред от 21213 ???

_________________
:arrow: [size=18:658ceb0caa][url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=76862&postdays=0&postorder=asc&start=0]Джедаи 6 "Мы победим!"[/url][/size:658ceb0caa]

рывковые троса, корзащитки, шаклы, чехлы на сиденья и т.д. вэлком! :)

звонил сервисмену, итог: у меня не хватает давления масла, но до капиталки еще рано, потому как расхода масла нет, но недостаток давления убивает гидронатяжитель. Замена вала и прочие работы как он сказал это почти капиталка, как выход можно заказать звездочку не понял какую, но связанную с натяжителем на пару зубцов поменьше и вскрыв поддон подшаманить маслянный насос (сделать его "поживее":smile_wink:, результат давление масла должно вырости до рабочего, скорей всего заменить убитый (скорей всего он уже убитый) натяжитель и до капиталки можно еще поездить без стука. -- колхозный по его словам вариант, но должен помочь

_________________
:arrow: [size=18:658ceb0caa][url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=76862&postdays=0&postorder=asc&start=0]Джедаи 6 "Мы победим!"[/url][/size:658ceb0caa]

рывковые троса, корзащитки, шаклы, чехлы на сиденья и т.д. вэлком! :)

хвостЪ,
Как он по телефону может ставить какие либо диагнозы ?!

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

DenSSS, за полтора года обслуживания он знает ее как облупленную, последнее что делали меняли цепь (цепь, звездочки, башмак) и гидронатяжитель. Он тогда и сказал. что давления масла маловато

_________________
:arrow: [size=18:658ceb0caa][url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=76862&postdays=0&postorder=asc&start=0]Джедаи 6 "Мы победим!"[/url][/size:658ceb0caa]

рывковые троса, корзащитки, шаклы, чехлы на сиденья и т.д. вэлком! :)

хвостЪ, удаление ГНЦ и ГК + низкий фильтр - должно повысить немного давление .

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

DenSSS, окей, попробую предложить ему, когда уже подойду к этому вопросу плотнее (когда деньги на работы появятся). вобщим с меня отчет каким методом была решена проблема, потому как проблема стука цепи я так полагаю не у одного меня и если будет еще 1 вариант ее решения, то будет зыко

_________________
:arrow: [size=18:658ceb0caa][url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=76862&postdays=0&postorder=asc&start=0]Джедаи 6 "Мы победим!"[/url][/size:658ceb0caa]

рывковые троса, корзащитки, шаклы, чехлы на сиденья и т.д. вэлком! :)

Есть небольшая праблемка,Заменил гидроопоры на болты и 213 вал,при запуски холодного ДВС небольшие стуки под клапонной крышкой в течении2-4минут,точь в точь как с гидриками только потише.Если заглушить горячий ДВС и завести через минут 5-10 то тоже с минуту по стукает и нармально.Точно так и на гидриках было ,но только громче ,переделывая на болты думал стуков нибудет а они всёравно есть ,думаю стучат клапона ,В целом ДВС на горячею работает хорошо,отличия от гидриков ни заметел.Может кто подскажет,что это такое,у меня была 2106 ни чего ни стучало,хоть на горячую хоть на холодную.Может масленный насос барахлит?Пока давление маленькое в ДВС,стучат ,потом создасса по больше и перестаёт стучать .

лёха5, нет, на холодном давление масла выше
глянь, сразу ли тухнет лампа давления при пуске, возможно не держит клапан фильтра, тогда замена

После начной стоянки лампа тухнет через2 секунды, а потом сразу.Когда заводиш холодную первые 3-5 секунд вобще тишина о потом начинает постукивать,что за фигня ?

лёха5,
меняй фильтр.. 30 пусков = минуте работы движка с масляным голоданием.. и т.д