жужжит бензонасо или кто? плавать холостые могут из-за загрязненности РХХ. открути его и прочисть канал дополнительной подачи воздха от грязи

_________________
Крым - ЛУЧШЕЕ место отдыха Шниваводов :)
#КРЫМНАШ :)

Думаю, что причина в том, что сигнал о запуске с ЗЗ не доходит до ЭБУ.Или по-другому ЭБУ его не видит. В связи с этим не горит СЕ и не запускается б\насос.
Может дело в разъемах? Главное реле. Сигнал с него не возвращается в контроллер.
Блокировка не стоит?
Сам ЭБУ? Врядли. Если он заливается нормально.
Проверить б\н можно подав "+" через диагностическое гнездо или закоротив реле б\насоса.
Про пострадавшие провода от нейтрализатора здесь, на форуме, не слышал.
Перегоревшая СЕ ни как не должна влиять на работу ЭБУ.
СЕ должно загораться всегда, даже, если ИММО блокирует.

весьма похоже на глюк контроллера, ему всё равно поплавились провода, или ещё чего, СЕ должна гореть при любой значительной неисправности, а как проверить насос Alex195022 уже написал.удачи!!!

_________________
ШН- LC 2006г. Milky Way\х637вв89\

Мужики, всем СПАСИБО. Проблему решил. Оказалось бракованное главное реле. Я крышку его снял, включил зажигание, оно замкнуло, но на 44 и 63 контактах ЭБУ дошло только 0,6В из 12 . Поставил другое, все заработало. А я то в дебри лез. Я же совсем забыл, что машина made in Sovdepiya, где на качество комплектующих смотрях в последнюю очередь, а ларчик просто открывался. Заказал уже нормальные релюшки, а все эти буду возить на всяк случай. Вдруг нормальние релюшки окажутся "ненормальными" . Еще раз всем спасибо. Тема закрыта.
P.S. А Январь7.2 я все равно поставлю и прошью его. :

_________________
Крым - ЛУЧШЕЕ место отдыха Шниваводов :)
#КРЫМНАШ :)

Контроллер видит и диагностирует неисправность только до реле б\насоса, дальше уже нет.

Ставь, конечно, Я7.2 и прошей. Окажешь большую услугу форумчанам задумывающимся об январе, если отпишешься потом...ближе к лету...Знаешь , что больше всего интересует? Не динамика/приемистость/работа вентиляторов/кондиционеров и далеко не расход. Этого у января не отнимешь, при соответствующем авторе прошивок...Вот сумеешь сделать так, чтоб не ДОЛБИЛО трансмиссию с нашими увеличенными зазорами на малом газу жарким крымским летом в пробках, когда масло в мостах и коробках жиидкое такое как разбавленное пиво, вот тогда и интересно будет

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

Масло в двигатель
5W-30: от –25 до +20 °С
5W-40: от –25 до +35 °С
10W-30: от -20 до +30 °С
10W-40: от -20 до +35 °С
15W-40: от –15 до +45 °С
20W-40: от –10 до +45 °С
(взято из мануала)
насколько я понимаю, чем жарче погода, тем более вязкое масло должно быть, дабы не стекать с деталей двигателя, как вода, а задерживаться на них и смазывать их. про коробку и раздатку - предполагаю то же. то есть 85W-90, вместо 80W-90. Подправьте, если что не так. я в маслах не силен : , я больше по диагностике, инжекторам и чиповке. для того мы здесь все и сидим на форуме, чтобы общим разумом решать проблемы завода-производителя
возьму инженерный блок января и буду обкатывать прошу под свое авто, потом расскажу

_________________
Крым - ЛУЧШЕЕ место отдыха Шниваводов :)
#КРЫМНАШ :)

marhabasadyk,
Andy2, не масло имел в виду.

а про это писал и сказал, что если не прав подправьте

_________________
Крым - ЛУЧШЕЕ место отдыха Шниваводов :)
#КРЫМНАШ :)

marhabasadyk,
Andy2, имел ввиду подпрограмму сглаживания рывков трансмиссии. В Я5 ее нет.