Такой нет

Как это нет? Выемка есть, а объема нет?

Да кстати, объем КС в ГБЦ 30 куб.см. (если кому то вдруг еще понадобится)

_________________
Люди, которые думают, что все знают, сильно раздражают нас - людей, которые на самом деле все знают.

Dorf, ты так и не сказал, на йух тебе такая точность

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Беру свои слова обратно: в поршне выемка есть.

Затеял я поставить коленвал и поршни на 1.9 литра и степень сжатия 8.6 (стоит турбина - поэтому снижаю ссж). Заказал, заплатил кучу денег, получил. Но на поршне такая огромная выборка, что я засомневался, не слишком ли мала получится ссж. Решил посчитать. Сначала считал, исходя из того что у нас ссж=9.3, вычислил объём нашей камеры сгорания, подставил новые значения и получил всего 7.6! С такой степенью конешно можно дунуть хоть 1.5 бара и получить 300 лошадей, но мне это не надо, хватит и 130. Я боюсь что запускаться хреново будет и жрать на холостых.
Надо посчитать точнее, и если окажется не то что заказывал, буду пытаться требовать замену.
Для этого мне нужно знать геометрию выборок под камеру сгорания в нашей головке и поршне. Пока что у меня была возможность замерить эти дела для 21213 (и то на рынке, в неудобных условиях, мог и ошибиться). И получилось что-то похожее на 8.6. Но остались сомнения - такие же ли у нас голова и поршни по геометрии КС? Если у кого есть возможность замерьте геометрию выборки в головке и поршне, именно для нашей машины (у меня 2005 года).

Но остались сомнения - такие же ли у нас голова и поршни по геометрии КС? Если у кого есть возможность замерьте геометрию выборки в головке и поршне, именно для нашей машины (у меня 2005 года).[/quote]
Голова по геометрии точно такая же. А поршень под КВ с ходом 88 мм все равно специальный нужен, со смещенным пальцем, чтобы недоход до штатного положения получился. Объем КС в поршне узнать просто - залить керосином поршень, вставленный в цилиндр до плоскости горизонтально установленного блока. Потом аккуратно вытащить его и перелить керосин в мерную посуду.

Ессно. Я ж и писал что купил КВ и поршни. Недоход, судя по расстоянию до оси пальца 33 мм (в стоке 38 ) получается больше штатного - 1 против 0. И выборка в днище существенно больше.

Я свой стоковый поршень ещё не видел. На рынке мне показали 213-й, я зарисовал профиль выемки, в автокаде построил фигуру вращения и он показал мне её объём - 9.56 см3. Тоже самое сделал с выемкой в голове (она посложнее) - получил 33 см3. Подставил все значения (ещё недоход и толщину прокладки) в формулы и получил степень сжатия 213-го двигля - 9.63. У нас должно быть 9.3. Значит что-то где-то не так. Или наши головы/поршни отличаются от 213-х, или врут заводские данные о степени сжатия.

German, объем КС 30 см3
уже поднималась такая тема

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Откуда эта инфа? При таком объёме степень сжатия получается 10.2

German, откуда эта цифра, чел так и не ответил, а вообще с расчетом дело темное
вот здесь пытались обсуждать :

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder