2500-4000 - это разве не середина???
Кстати насчет 2500 я не уверен.. у меня отлично принимает с 2тыс оборотов. правда мозг шитый..

Собрался я как то прикупить валик себе тюнинговый... пошел к местным спецам (они сумели сделать атмосферную восьмерку с родным блоком едущую квотер за 12 и мене секунд...), они мне сказали:
"Если хочешь повысить крутящий момент на низах, то валик тебе не поможет... нужно увеличивать объем..."
В общем отговрили они меня от того, чтобы у них валик купить... (бариги )...

А какой из них не требует дополнительной дороботки???
И с каким не обязательно прошивать мозги???

zedina, Я в городе выше 3000-3500 об/мин не кручу. Для классического движка это изнасилование. Да и ехать лучше с 1500 до 4000 об/мин, чем с 2500 до 4000 об/мин.
****Артурчик****, Они все без доработки встают. А 14-й и 114-й еще и под гидрики. Про 114-й вал знаю только по наслышке. А вот на 14-м и 03-м ездил. 03-й ниже. Мне показался комфортнее. Только с 03-м появилась проблема, найти человека, который хорошо настраивает клапана.

а чем не устроил 14-ый???

У меня стоит 14 вал и разрезная звёздочка едет по сравнению с родным намного лучше. Разгон быстрее, на затяжных подъёмах на 5 набирает скорость, в пробках намного комфортнее передвигаться, на 5 передаче с 40 набирает скорость, двигатель ка кто эластичней работает, нету провалов в оборотах с самого начала стрелка на тахометре идет уверенно в верх

Evгений,
а ты прошивку менял ??,а то я тоже прикупил 14 вал только чё та мне сказали что прошивать надо а то тупить будет :? , у меня на нивке 213 стоит тоже14 прелесть просто вот хачу на шниву поставить

кто знает ?
поставил себе 119-ый....на прогреве движок себя ведет нервно....на горячую заводится плохо....мож в метках дело? :
стоял 114-ый...погорцевать захотел

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)

Я гдето давно про 119 вал описывал. Я когда ставил метки проверял и кидал их и вперёд и назад. ПАРАЛЕЛЬНО. ХХ нет, вернее ее колбасит пипец какойто. И что только я не делал бесполезно. Снял поставил сток, но прёт он да, а особенно крутится вообще не думая и не виснет при 4000, и дальше до 5200 я удивился как изменился на нем движок. но не судьба.
Забыл написать, двигатель у меня 1.8 но по идее он должен ещё и левое рабоутать

_________________
ДВС 1,8 СЖ 9,1, турбина Garett 17, 0.4 бара, ГНЦ ГК OFF, РВ 213, НЦ ИСАИ, ступицы на распорке, РПМ распорка +ВР, РЗМ распорка+ ВР УКБ, палки ВР, РК на двухрядниках, Рейд Т + Токико, КПП Aisin, лето AT 215/75 R15, зима Nokian Nordman SUV 215/70 R15

_AJ_, дык у меня так-же...колбасит движок на холостых....проверял метки в сток выставил...убрал разрезную (временно)...компрессия в норме....даже прошивку стоковую поставил.....но едет все равно на этом валу прикольно...очень длинный диапазон оборотов ...думаю временно забить :

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)