Почти угадал ! Но скорее всего конденсат именно в шланге который идет из картера к дросселю . Лечение - снять патрубок с корпуса дроссельной заслонки ипродуть воздухом (там отверстие внизу). можно и WDшкой туда побрызгать.

_________________
Вечно юный . . . техник .

Апрель,
Эта гаварит о том что Шеви Нива Гавно : :

нет! это говорит о том что большинство неисправностей устраняются малой кровью . Машина классная!

_________________
Вечно юный . . . техник .

А ошибки ни какой не показывает?* На непрогретом движке управление подачей топлива идет на показаниях ДПКВ, датчика фаз, ДМРВ, ДТОЖ и ДПДЗ. Если не скажете ошибку, можно только гадать. Например, бензин плохой. Типа, газолин в баке. Пока мотор не разогреется, плохо воспламеняется. Может, подсос воздуха или абсорбер. Удачи

_________________
Шнива - это не только машина, но и средство общения!

Сдаётся мнен, что Апрель и Павлушка близки к истине. Поскольку поведение алогичное - глюк действует до разогрева двигателя, но потом пропадает до следующего утра. Даже если охладил двигатель до -1, вечером запускается с полпинка, без газа. А наутро опять та же фигня.

В сервис-то ехать не с чем - чего показывать? Если уж доехал, то всё и работает

Кода ошибки никакого не выскакивает, пациент абсолютно здоров, но не дышит.

_________________
Сдаётся мне, что земля наша - это ад какого-то другого мира

Капли воды в патрубке скажут сами за себя .

_________________
Вечно юный . . . техник .

Что ж они там могут перекрывать, главное при том, что педалью-то всё продавливается?

_________________
Сдаётся мне, что земля наша - это ад какого-то другого мира

vashper,
Не ответил......потом дальше помогу :

У меня аналогичная проблема существует, но что интересно, в сухую даже в мороз, работает устойчиво, а вот когда в воздухе повышенная влажность, тут начинается, диагносты разводят руками, шланг от картера до ДУ снимал, промывал, ДУ чистил, свечки новые, провода то же, я уже поднимал эту тему, но решения проблемы не нашел, ДТОЖ поменен, РХХ, ДПДЗ то же, последнее время уже сроднился с этим глюком, особо не парюсь.

Так-так-так. А вот тогда такой вопрос: до 50 градусов поддерживается 1500 оборотов, а после достижения температуры 51 град. - около 850 оборотов. А как это делается? Как задаются эти обороты?
ВИдимо, на самом деле конденсат что-то такое там перемыкает.

Свечи подозреваю ни при чём, поскольку неисправность гуляющая, то есть она, то нет.

_________________
Сдаётся мне, что земля наша - это ад какого-то другого мира