_Jeeper_, новая что ли машина? так и пиши сразу, а то любят все головоломки подкидывать.
тут тебе только один совет - к диллеру на разборки по гарантии. или масло говно, или грязь под редукционным клапаном, или грязь в датчике давления, или фильтр говно. всё, больше причин нет

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

_Jeeper_, Едешь к дилеру и задаешь ему тот же вопрос и пишешь претензию

_________________
.......Вот как бывает

Firehead, что значит ВСЕ, а проблемы с масленым насосом, забыл?

_________________
Актион AWD ТурбоДизель МКПП

Zolotko, вероятность близка к нулю ИМХО :

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

А может и датчик или его контакт.. Если бы не гарантия, то самое простое мерить давление масла

Alex195022, ну померить то можно, датчик, по моему, краской не замазан, можно выкрутить

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Firehead, остановка за малым: нужен манометр с переходником.

тут тебе только один совет - к диллеру на разборки по гарантии. или Был у диллера. Сказали при обкатке допускается свечение лампочке на холостых оборотах. Ткнули пальцем в инструкцию, там так и написано

Хоть тут была и "зимняя" тема, но сюда напишу. По нынешней погоде (+33) при ползанье в пробках стала мигать лампочка давления на холостом. Чуть подгазуешь - гаснет. Температура "по стрелочке" больше 90, но до второго вентилятора дело не доходит. Иногда, но очень редко, слабенько так просвечивает про остановке после нормальной езды (от 60км/ч и выше).
Масло 5W40, уровень почти у отметки max, пробег 26800. Куда смотреть? Или масло слишком "жидкое"? Тогда менять, не дожидаясь ТО-3?

_________________
Ужасно боюсь бездорожья. Поэтому лопаточка, пилочка, тросик, шаклики, джечик всегда в машине. И лебедочка. А еще шноркель, чтоб не захлебнуться, и рация (на помощь звать)

Jakkie, все-таки маслице для такой температуры, на мой взгляд, жидковато...

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.