k-konstantin, что бы выбить заглушку её нужно перекосить, короче выбираешь какую нибудь сторону заглушки, и бьёшь не острым бородком, или ещё какой шпилькой до перекоса, а потом выдёргиваешь. Ставить её можно на холодную, но нужно намазать герметиком. А то, что размером они маловаты, скорее всего не заводские :

_________________
Потому, что зимой - в спячке!
Если меня нет здесь, то я там !

Буду пробовать. Первую я так и пытался - пара лёгких ударов (правда не по кромке, а по краю) и она "булькнула" :-). В КЕМПе других не нашёл. ТО, что материал отличается - факт. Та что стояла была скорее силуминовая. Новые - серо-желтоватые.

k-konstantin, не,не погоди, мы говорим о заглушке которая в блоке установлена :?: Если да, то она должна быть стальная анодированная :

_________________
Потому, что зимой - в спячке!
Если меня нет здесь, то я там !

Силуминовая только одна - та которая, закрывает дырку, где был распределитель. Рядом с ней стальная.

Угу.... она самая... Диаметром 25 мм. Те, которые купил - наверное они и есть анодированные. А вот та, которая стояла изначально - была почти "зеркальная"...

Firehead
.По поводу герметиков и добавок типа "антитечь".Не далее как пару недель делал к/р ДВС.Для устранения течи радиатора залил хоз. авто примочку".жидкая медь".По воле случая через 2 мес. пробивает прокладку ГБЦ. Промедненный тосол попал в масло.До нашего сервиса он не доехал,ДВС заклинил. Я первый раз за 15 лет разбирал мотор молотком,все приклеелось.Пока существуют люди заливающие всякую хрень в масло и охл. жидкость я без работы не останусь. : Только менять или хол. сваркой замазать.Купи обычную "abro", и нет проблем.

Спасибо всем за комментарии.
Проблему решил следующим образом - купленные заглушки не подходили - не хватало долей миллиметра - проваливались внутрь в-лёгкую... Использовал старенький молоток с усеченной конусной головой, которая удачно подошла по диаметру чтобы несколькими ударами насадить на нее заглушку и тем самым немного её "расширить". После этого сёла по месту на все 100%.

Вот теперь думаю, первая заглушка, провалившаяся внутрь, наделает дел или будет так там и болтаться без проблем... Перебирать ДВС как-то не очень радуется...