alersandr, тогда сделай кнопку принудительного включения вентиляторов. Сможешь врубать при любой температуре, но ручками, никакой автоматики. Схемка простая, на форуме обсуждалась.

Если не трудно дай пожалуйста ссылку.

Большое спасибо.

А можно сделать,что бы я по желанию включал один,или оба вентилятора?

alersandr, Все можно сделать... : Вопрос надоли.. Еще раз повторюсь что заводские настройки оптимальны, понизив порог включения ты быстрей убьеш вентеляторы, получиш постоянную ненужную нагрузку на гену и акум и неоптимальный тепловой режим двигателя... кстати и двигателю вполне комфортно на ста с небольшим градусах, для него это даже более оптимальный режим чем на 90... Просто производитель перестраховывается и оставляет больший запас до критичного перегрева...

_________________
Жизнь - хорошая штука...

У меня нет крепости. Непоколебимый дух – моя крепость.
У меня нет оружия. Направленная воля – мое оружие.
У меня нет щита. Искренняя доброжелательность - мой щит.

Кстати, я работаю ВОЛШЕБНИКОМ! ;)

Понятно. Просто когда стоишь в пробках час или два... потом свободная дорого... а машина не едет дитонация сильная,звон всех деталей сильный. итд... видно что движек нагреся сильно.

я себе выставила, что вентилятор при 95 срабатывает.

alersandr, Кстати, когда компьютер снимала (ну надо было), вентиляторы срабатывали при 99 (хотя при снятии настройки не меняла) знаю точно, что при 99, потому как другой комп ставили

_________________
Улыбаемся и машем!

alersandr, Температура движка при подобных траблах почти не причем, работающие вентиляторы не панацея....

Уровень масла и охлаждающей жидкости в норме?
Крышка расширительного бачка держит давление?
Масло какое?
Давление масла в системе проверь обязательно, скорее всего дело в нем, либо масло не то, либо насос масляный умирает...

_________________
Жизнь - хорошая штука...

У меня нет крепости. Непоколебимый дух – моя крепость.
У меня нет оружия. Направленная воля – мое оружие.
У меня нет щита. Искренняя доброжелательность - мой щит.

Кстати, я работаю ВОЛШЕБНИКОМ! ;)

[Давление масла в системе проверь обязательно, скорее всего дело в нем, либо масло не то, либо насос масляный умирает...[/quote]

Все в норме,все держит.
Масло хорошее.

Вот насчет давления надо подумать,хотя проблем ни когда небыло не смотря на то что пробег уже 120.000.

Но есть одно но.. гидрики стучат сильно,ровно до 50 градусов. Потом все ок. И это длится уже тысяч так 60,я уже привык и проблем особо не возникает.

Серёга, ты просто в москве в пробках не стоишь, я себе выставил-90 и доволен, нах двигун кипятить!!!

Серёга, ты просто в москве в пробках не стоишь, я себе выставил-90 и доволен, нах двигун кипятить!!![/quote]


Что то в этом есть
Московские пробки это пипец....

Просто скоро лето вот и думаю поменять температурный режим.