Antonio,

эээ... : ГК имелось ввиду- Гидро Компенсатор.

_________________
.

А последние буквы ГКН и ГКТЗ что значат? :

_________________
Золотистый L *952** 177 "ЖУЧЧАРА"
Главное - это Джоули...

ГКТЗ это я так сократил "ГидроКомпенсатор Тепловых Зазоров" клапанов. Прошу прошения за самовольничество.
Про пробег с установкой ГКТЗ на обычный мотор ВАЗ-2101. Так вот, первая машина отца - ВАЗ 2101, была ими оборудована при пробеге около 80 т.км, без замены распредвала. Производил этот комплект не помню какой кооператив, все навалом лежало, без тары, инструкция по установке путанная и на газетной бумаге. В общем, благодаря пытливому уму и 3 попыткам, все собралось и заработало! ГКТЗ и родной распредвал служили еще 100 т.км, после капиталки отец ГКТЗ назад не поставил, прочитав в "За Рулем" о "несовместимости" обычного РВ и ГКТЗ клапанов.

_________________
ВАЗ 21013->2107->21099->ШНива GLS 2004г "кварц"(продана)
РеШНива L 2009г (отцова)

А вообще я заметил давно, по чужому опыту, если лить в движок синтетику, то и требовать от него можно много больше! Отец заливал то, что производилось в СССР и нечего бегала машина!
Примеры чужих авто: маршрутка ГАЗель 2003г. всю жизнь на синтетике Лукойл 0w40 прошла уже более 800 т.км и не каких признаков старости мотора, но цепь ГРМ и башмаки натяжмтеля цепи привода распредвалов поменяли сразу на комплект фирмы "СЕТ". Ваз 21093i 2000г. на той же синтетике намотал 500 т.км без капиталки!
Так что не переживайте, ГРМ с "болтами" вместо ГКТЗ клапанов, при регулярной регулировке зазоров, при хорошем масле прослужит еще долго!

_________________
ВАЗ 21013->2107->21099->ШНива GLS 2004г "кварц"(продана)
РеШНива L 2009г (отцова)

13 тыс - ужас. даже с заменой на 213 распредвал.
На форуме многие после перехода на механику многие оставили 214 вал довольны и ни каких проблем.
можно взять цены Нива-центра и посчитать сколько будет у них. Думаю можно уложиться тысяч в 6.

Вот такая компрессия у меня была год назад цилиндры 1-2-3-4 компрессия 9,5-11-10-11. Так что я вас обманул с 4-м цилиндром :

Теперь про масло: его у меня было аж на 2-3мм ниже минимума : залита была синтетика ТНК магнум. Для доливки купил литр п/синт, чтоб погуще было... Лалил, завел и в течении 2-3 секунд звук стал тише. Но все-равно щелчки остались. Сейчас дороги расчистились, пойду покатаюсь на повышенных оборотах, а завтра в мосниву на диагностику.
Гидрокомпенсаторы заменять на болты не буду.

Спасибо всем за советы и прочий опыт!!

_________________
Золотистый L *952** 177 "ЖУЧЧАРА"
Главное - это Джоули...

Antonio, вот и з-за таких коктейлей моторы и стучат :!:

_________________
Рычу и ем солярку!

Жесть : : :
А потом удивляются и что это все стучит в моторе и что это капиталку на 70 тык пора делать :

_________________
БЧД GC WJ =)
Я не то, что снова наступаю на одни и те же грабли, я радостно прыгаю на них...с разбега!

Нормально всё, мотор у меня крепкий!
Вчера покатался на повышенных оборотах, сегодня утром работала тихо как и раньше.
Сегодня посмотрел свои записи и понял, что масло менял 17тыс назад : : : А в трансмиссии мотюль ездит 67тыс.
Но с сегодняшнего дня везде будет новое масло.

_________________
Золотистый L *952** 177 "ЖУЧЧАРА"
Главное - это Джоули...

Antonio, интервал замены масла в трансмиссии - 45 тыщ км. Эт я так, по3.14здеть =)) :

_________________
Рычу и ем солярку!