Dimon 4x4, serp61, +1

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Итак, перегорел предохранитель цепи питания контроллера. После замены загорелся чек, поехал в сервиз чтоб искать причину. Причина оказалась в неком жгуте проводов проходящем где то рядом с выпускным коллектором, толи к лямде толи еще куда идущий. Он видимо от контакта с коллектором или скорее всего с турбиной оплавился и замкнулся на массу. Мастер пообещал улдинить и переложить этот жгут чтобы не было подобного. Видимо это косяк Диас-сервиса который ставил турбину и не предвидел подобного. Надо сказать что из-за темпиратуры от турбины уже поменял расширительный бачок, он весь задубел и растрескался. Сейчас защитил его фольгированным пенофолом, но это тоже видимо не решение, надо переделывать.

_________________
туброШНГ млечка GLC 2008г.в.

Прошу помощи.
Проблема примерно та же. на ходу машина заглохла. первым делом заметил, что молчит бензонасос. полез проверять предохранители, бензонасоса, контроллера в норме, но перегорел предохранитель главного реле. заменил на новый, при включении зажигания его выбивает.отключил все датчики до которых дотянулся (кроме температуры, скорости, кислорода и детонации), отключил МЗ, бензонасос. вынул все реле что были рядом с главным (вентиляторов, бензонасоса, контроллера), установил новое главное реле, но при включении зажигания так же выбивает предохранитель.
после остановки, кажется до манипуляций с датчиками, выпали ошибки: 0562, 0261, 0264, 0270, 0267, 0445, 0480, 0102, 1115. Бош 7.0, машина 04 года. массы пока не проверял
подскажите, где искать КЗ?

_________________
Chery tiggo, '09, lpg, сток.
ШН, '04, lpg, ступицы, кулаки - МВН, все карданы СиМ, двухрядник в задней крышке, Conti CrossContact AT на ВСМПО Тайга

Добрый13, я думаю проблемы со жгутом инжектора. Вскрой жгут около модуля зажигания, где он крепится хомутом. Очень гадкое место, провода ломаются, изоляция перетирается. Второе место вверху, где рым для поднятия двигателя. Тоже жгут вскрой и посмотри. Да, купи нормальную изоленту ,которой работают авто электрики.
Осмотри внимательно провода, где стоит главное реле с компанией. Осмотри машину снизу, отстыкуй разъем с датчика скорости и проверь. Удачи, делай спокойно, не так это страшно.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

ок, спасибо, завтра посмотрю эти места.

_________________
Chery tiggo, '09, lpg, сток.
ШН, '04, lpg, ступицы, кулаки - МВН, все карданы СиМ, двухрядник в задней крышке, Conti CrossContact AT на ВСМПО Тайга

проблемма была во втором месте, где кронштейн поднятия двигателя. Гофра звщитная развалилась. Но коротыша не увидел. После восстановления изоляции перестало выбивать предохранитель. Но осталась одна ошибка 1602, вроде как что-то с памятью контроллера. Может кто знает подробнее что это и страшно ли это. Если что, то машина с гбо. Чек не горит.
Через день после восстановления работоспособности авто сгорел МЗ. Думаю с предыдущими проблемами это никак не связано, так как были симптомы его кончины (подтраивания на холостых).

_________________
Chery tiggo, '09, lpg, сток.
ШН, '04, lpg, ступицы, кулаки - МВН, все карданы СиМ, двухрядник в задней крышке, Conti CrossContact AT на ВСМПО Тайга

А в прилепленную тему посмотреть: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=20626 :?:

1602 - пропадание напряжения питания ЭБУ. Стандартная ошибка, возникающая каждый раз после скидывания клеммы с аккума. Забей, сама исчезнет... Ну или с БК скинь, если раздражает...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Добрый13, тебе спасибо жалко, но я не жадный. Когда будешь ставить МЗ не перетягивай его крепление, если сильно затянул, то приотпусти. В жару могут быть проблемы.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Alex_MAN, тему прикрепленную смотрел, но фразы, что из-за скидывания клеммы ошибка выскакивает не увидел забью.
sansanych, извиняюсь, огромное спасибо за наводку. А модуль зажигания перенесли с двигателя на лонжерон левый. Может это продлит его жизнь.

_________________
Chery tiggo, '09, lpg, сток.
ШН, '04, lpg, ступицы, кулаки - МВН, все карданы СиМ, двухрядник в задней крышке, Conti CrossContact AT на ВСМПО Тайга

Люди добрые, подсказывайте. Сегодня на ходу заглох двигатель. Я этого даже не заметил. Подкатывался к подъезду уже на нейтралочке, только когда руль стал крутить заметил. До этого ни когда такого не было. Стал заводить-фигулички-стартер крутит как просто я его без нагрузки запитал. То есть просто жужжит ка сумасшедший, а коленвал не крутит. Знакомый который приехал оттаскивать меня сказал что возможно перепрыгнула цепь...или порвалась... Напугал капиталкой. Все ли так плохо?

_________________
Сколько за соком не ходи, всё равно пиво купишь!