65ткм это мало для колпачков, если их никто не трогал, если они там есть. на некоторых ара-сервисах их забывают ставить

_________________
Лада Хрюн - наше все, 59ткм - полет нормальный, но замена шаровых при 52ткм - это очень рано

^^^^ТОЛЯН^^^^, что-бы убедиться, что это не кольца, то заведи двигатель и вытащи щуп, при убитых кольцах оттуда повалит дым.

_________________
Сборка компьютеров на заказ, советы по конфигурации, пишите ЛС, чем смогу, помогу.

В общем проблема такая, сутра завел, повалил сизый дым из выхлопной, отчетливый запах масла, прогрел до 90, заглушил, примерно через 2 часа опять завел, дыма нет, в течении дня проявился только один раз когда заезжал в горку на 3 000 тыс., уровень масла на максимуме, пробег 94 тыс., грешу на масло съемные, кто как думает?

думаю, что маслосъемные

_________________
Люблю жену и ребенка! skype - ulovisty
Нация которая не помнит своей истории и не ассоциирует себя с ней, обречена на забвение и вымирание.
Рыболовный магазин http://www.уловистый.рф

Здрасти и у моей Шниве такая же, т.е. похожая картина, только при заводке не дымит. Дымит когда в гору с телегой гружёной на второй передаче (на свалку периодически мусор вожу). И ещё компрессия низкая, 8-8,5 примерно по всем цилиндкам, это хотя после замены колец и ремонта головки. До замены колец компрессия была такая же примерно, в 4-м чуть ниже. пробег скорее смотан, 64 тыщи сейчас. Думаю предстоит расточка блока с вытекающими последствиями. Мож кто чего посоветует? :

_________________
Заводится хорошо......, только долго!

Дима24, 8 это мало уже... разобрать, промерить нутромером для успокоения и на станок : Замена колец эт колхоз, считай что отъездила поршневая своё

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Добрый день, помогите пожалуйста, у меня шевроле-нива 2004 г. При запуске на холодную, из выхлопной облако сизого дыма, а также, когда трогаюсь и при больших оборотах, резьба свечей в масле, черный нагар. В сервисе поменяли сальники клапанов, старые вынимались руками. Проблема осталась. Компрессия 13.По словам прежнего хозяина, кап. ремонт делал около 20000 км. Как проверить, колечки или все-таки колпачки опять? Странно, колпачки были мягкими, но из седла буквально выпадали, новые запрессовали с помощью трубки и молотка, но как мне показалось без особых усилии.

масляная компрессия. Сколько накатал после замены колпачков?

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Да километров 40

я бы еще поездил, когда колпачки ссяли - в камере сгорания и на клапанах и в каналах просто шуба нарастает, её выжечь время надо..

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)