Если разрезная шестерня изготовлена на базе родной, то естественно метка остается, только особого смысла она не имеет. Точная установка фаз делается по перекрытию клапанов. В этом и вся задумка разрезной шестерни.

Вот это и производилось!!!!!!!!!!!!!!

zebr, А как верхи сильно пострадали? До каких оборотов движок крутиться? Даже точнее спросить не просто крутиться а при этом еще и машинку разгоняет? Сам хотел себе низовой вал, но остановило то, что как правило выше 4000 оборотов движок вянет. А при обгонах иногда приходиться его и до 5000 раскручивать...

Ехал по трассе 90-110 и движок до 4000 не крутил. Обгонял по 3 машины уверенно. Раньше наверное только одну осилил. В горку где тянул на 3 передаче сейчас спокойно без замарочек на 4 смело. Все ровно на много лучше чем раньше. Такое очучение что машина легче стала. Да теперь когда народ сидит в машине, 1-2 человека я этого не чуствую.

zebr, сколько пробег машинки?

_________________
Вы только что начали читать предложение, чтение которого вы уже заканчиваете...

25000 км. Машинка 2008 г.в

а обьясните неведающему, откуда резвость у машинки взялась?

_________________
Вы только что начали читать предложение, чтение которого вы уже заканчиваете...

Точная установка фаз.

Еще надо прошивучку подкорректировать под вал!

стоит 44-ый....динамика у меня очень яркая....а вот в прошивке есть маленькие косяки....провалы при падении оборотов, что соответственно вызывает тряску двигателя на холостых..затем обороты быстро востонавливаются...думаю дело в прошивке...сейчас буду разбираться...не хотелось бы возращаться к стандартному распреду :

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)