Для правильной работы датчиков после замены, сброс клеммы АКБ не всегда корректен.
Более правильно делать иницилизацию. Но это доступно только с дигностического оборудования.

Уважаемый, а я о чем в первом посте написал???? Так и было сделано.
Проблема появилась после снятия клеммы.

_________________
Ш-Нива, 2004г.в., 290 000 км.

Таки я не понял, вылечил или нет? Если нет, то как вариант - негерметичные форсунки. Проверяется манометром.

Форсунки новые, вместе с рампой и регулятором давления.
Лечение в процессе. Поездил 2 дня с новым РХХ, проблема вернулась. Пока в раздумьях, либо в магазине вся партия из г...на слеплена, либо что-то другое где-то не заметил.
Есть у кого-нибудь мысли по существу вопроса?

_________________
Ш-Нива, 2004г.в., 290 000 км.

chevy365, кривые руки, лень, список продолжать? Если по делу, то скачай книгу по ремонту двигателя с контроллером 7.0 и иди по шагам. Там даже обезьяна не ошибётся.

_________________
Сборка компьютеров на заказ, советы по конфигурации, пишите ЛС, чем смогу, помогу.

chevy365, Прошивка какая? Была на МР-7 глючная прошивка как раз на 1500 об/мин дергалась или глохла. Точно не помню, но по моему M7N20V32. Знатоки поправьте если ошибся. И еще я бы датчик скорости проверил. Спидометр работает?

Спасибо дружище, подсказал, сразу всё на место встало. И руки, и лень прошла.
P.S. А обезьяны у нас не выживают, от морковки дохнут.

_________________
Ш-Нива, 2004г.в., 290 000 км.

Прошивка какая сразу не подскажу, надо вечером глянуть будет. Все работает.

Проблема решена. Был взят на погонять другой РХХ (с исправной машины, заводской). С ним все стало на свои места. После пошагового контроля купленного в магазине РХХ выяснилось, что при перемещении его к позиции для холостого хода, примерно на 30-38 шагах он зависает, потом идет резкий скачек к 23 шагам. Причем вся партия такая, как выяснилось. Мерили микрометром, погрешность измерений исключена.
Самое неприятное то, что сигнал на контроллер о положении он правильно выдавал, чисто механический дефект шагового двигателя.

_________________
Ш-Нива, 2004г.в., 290 000 км.

РХХ не выдает сигнал на ЭБУ. Это ЭБУ выдает сигнал на РХХ. Обратной связи там нет. Так, что те данные что ЭБУ выдает в диагностику это то количество шагов на которое ЭБУ "хочет" установить РХХ. А на сколько реально РХХ открыт ЭБУ не знает!

Да и еще!! Если не вкурсе конечно. На ШНГ и на Ниве 21214 РХХ свой оригинальный. С 2112 (семейство 2109-2110) не взаимозаменяемый!!! Наш каталожный номер начинается 21203-ХХХ.
И если не лень огласи производителя бракованных РХХ!!!