МОЛОДЦА :
я тоже поставил DynaCAMS -14 только под гидрики впечатления только положительные

вот по поводу чиповки тоже подумываю на Bosch 7.9.7.

Dmitriy67,
P.S. Зазор на выпускном/впускном кулачке мм - 0,15/0,15

а почему выставили такие зазоры ???

St@s, под них вал и спроектирован. Это есть на сайте ОКБ Двигатель.

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2943016#2943016][b:ef450bd1fa][color=blue:ef450bd1fa]Выбор масла для ВАЗ[/color:ef450bd1fa][/b:ef450bd1fa][/url]

Скромное ИМХО по этому поводу. Зазоры 0,15/0,15 это для классического семейства моторов 2101-2106. Двигатель Нивы 21213 имеет иной тепловой режим. Греется он сильнее чем старые классические моторы. Поэтому для Нивы рекомендованы зазоры 0,15-впуск, 0,2-выпуск.

124030, повторяю ещё раз. Речь идёт о распредвале, спроектированном ПОД ЭТИ ТЕПЛОВЫЕ ЗАЗОРЫ. Вы можете ставить какие хотите. : Если есть сомнения, позвоните в ОКБ Двигатель и уточните. Мне одно непонятно, причём здесь ТЕ распредвалы и ЭТИ? Разные профили, разное перекрытие и т.д.

http://okb-dvigatel.ru/product/dc21213.phtml

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2943016#2943016][b:ef450bd1fa][color=blue:ef450bd1fa]Выбор масла для ВАЗ[/color:ef450bd1fa][/b:ef450bd1fa][/url]

"Скромное ИМХО по этому поводу. Зазоры 0,15/0,15 это для классического семейства моторов 2101-2106. Двигатель Нивы 21213 имеет иной тепловой режим. Греется он сильнее чем старые классические моторы. Поэтому для Нивы рекомендованы зазоры 0,15-впуск, 0,2-выпуск."

вот и я о томже

надо будет заехать к ним спросить , а то у меня на 21213, 0,15-впуск, 0,2-выпуск, :? один раз отрегулировал на 0.15 все двиг стал почемуто грется и хренова ехать, аж удивился :

St@s, а регулировали щупом? И какой вал на 21213, родной? Если родной, то зазоры нужно ставить 0,15-впуск, 0,2-выпуск.

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2943016#2943016][b:ef450bd1fa][color=blue:ef450bd1fa]Выбор масла для ВАЗ[/color:ef450bd1fa][/b:ef450bd1fa][/url]

Dmitriy67, Опять таки ИМХО. Дело не в вале а в самом двигателе.Тепловой режим другой, выпускной клапан сильнее нагревается и, соответственно, его стержень удлинняется больше. При зазоре 0,15 есть риск получить "зажатый" клапан. Я так думаю (с)
А вобще хорошо бы тут мнение грамотного моториста услышать.
Кстати, штатный нивовский вал 21213 тоже Рожков проектировал. Если есть с ним личный контакт, может он наши сомнения на этот счет развеет??

Я на прошлой неделе регулировал клапана у ребят, которых мне рекомендовали в ОКБ Двигатель. Типа московское представительство. Специально спросил у моториста какой зазор он ставит на выпуск. Он сказал - 0,17 : Типа 0,15 мало, а на 0,2 с 14-м валом клапана иногда стучат.

ЗЫ Dmitriy67, респект за отчет!

124030, я разве против уточнений, только ЗА. Если есть выход на автора валов, тем более. Давай поможем людям. Многие мечутся с этим вопросом. У меня стоит именно 0.15. Замеры ВСХ именно с этими зазорами. :

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2943016#2943016][b:ef450bd1fa][color=blue:ef450bd1fa]Выбор масла для ВАЗ[/color:ef450bd1fa][/b:ef450bd1fa][/url]