На скорости кол-во выделяемого двигателем тепла больше.
Еще вариант
Помпа плохо гоняет на хх и происходит плохое перемешивание. Вследствие чего БК отражает не истинную температуру
Можно посмотреть по струе в бачок и если поднять обороты, то как будет вести себя температура.

На ходу нагрузка больше и может стряхивается.

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

Меняй термостат и не мудрствуй лукаво

_________________
.......Вот как бывает

И заодно помпу раз полез в этот угол и не менял ее за последние тыщ 20 - 30.

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

Alex195022, помпа вряд ли - двигун наоборот бы грелся. У меня, когда помпа плохо гоняла, то карлсоны молотили почти постоянно и не особо сбивали температуру, хотя было холодно. ИМХО все-таки термостат.

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

Это термостат.на ходу не греется потому что охлаждается встречным потоком воздуха.
Работу помпы легко проверить открыв бачок.с обратки идет струя тосола.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Вообще-то двигателю практически пох, открыт термостат или закрыт, когда машина прогревается стоя на месте. Охлаждения через радиатор все равно почти нет, т.к. нет потока воздуха через него. И то, что при движении температура нормальная доказывает, что он исправен. При открытом термостате именно при движении температура падает. И у меня при сильных морозах стало то же самое. Произошло после перехода на болты. Если ты ничего не делал - поздравляю у тебя повысилось КПД двигателя.

Нескажи-и... В минус 36 (читай топика) антифриз и без потока будет отдавать температуру... И то, что она в движении "нормальная" не доказывает, что термостат исправен. Просто в этом случае растет теплоотдача движки.

_________________
Опытом люди называют свои прошлые ошибки

Inferno, меняй термостат, не мудрствуй. заклинен он у тебя в полуоткрытом положении.

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Вот и я летом перевёл машину на болты. Но склоняюсь к термостату. Машина кушать начала много, скорее всего ДМРВ гонит, я его чистил жидкостью для карбюраторов. Смесь богатая, машина очень греется на ходу , вот и нагревает даже с заклининым термостатом. Раньше зимой даже в -5 машина не нагревалась выше 87 градусов, а сейчас с подобной проблемой, да ещё и утелплённая и в -36 до 90 без проблем нагревается