Поршни страдают при такой ситуации? Если что еще с поршнями то видимо тащить в сервис машинку.

e_v_e, Я бы рекомендовал тащить в ремонт весь автомобиль. Так как разборка, сборка двигателя и снятие, установка головы - это операции требующие некоторого понимания сути процесса. А раз притирка клапанов Вас сильно обременяет, то имеет смысл обратиться к ремонтникам. В случае ошибок в сборке можно попасть ещё сильнее, чем Вы уже попали.

С Уважением, Я.

_________________
Ваз21063->Газ3110->Газ3102->Шнива->Suzuki Grand Vitara
Шнива - это не машина, это образ мышления.

Штатный натяжитель потерял упругость. Вот и слетела цепь. Купил Пилот и башмак новый. Купил новую цепь (пробег 86000). Все выставили. Копресии нет в одном цилинре. Помоему в 4. Бум ремонтить голову. Стоит ли за одно провести ревезию поршневой при пробеге в 86000? Маслице подъедала примерно 200мл на 1000км. Наблюдал за расходом масла с 25000км. Никогда не возрастал. Всегда лил магнатек кастрол 10W-40. Хотя говорят вроде норма 300мл на 1000км. на нашем моторе? По налету на свечах смотрели в сервисах грили вроде не так все страшно. Типа меняй свечи со сменой масла и все. В ресивере наблюдался довольно жирный налет масла или что-то того.