Кошь, а как куски расплавленной пластмассы прошли через форсунки, перед тем как осесть на свечке? Если я правильно понимаю, между рессивером и впускным клапаном есть "преграда" из форсунок... :

_________________
Золотистый L *952** 177 "ЖУЧЧАРА"
Главное - это Джоули...

Нет

Antonio, а вот ХЗ как... через всасывающий коллектор как-то видимо. ИМХО... На этот вопрос мне никто не ответил толком...
Форсунки там не помеха

_________________
L-ка, 230 т.км, ноябрь 2006, Остер, BFG Mud-Terrain 235/75R15, лифт 5 см, ГП 4,1, самоблок сзади, пробовал синхроны в раздатке - фуфло...
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=36198[/img][b:ec6f0b943a]Пензенский клуб "БИЗОН"[/b:ec6f0b943a]

Antonio, форсунки не полностью канал перекрывают. воздух же должен проходить к цилиндрам

Таки че, еще одна нафикнинужная дИталь?! :

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

получается так.
ктото писл что в нивке такой штуки не было.

ИМХО, по типу фазоинвертора в акустике: на каких то частотах (оборотах) за счёт резонансных явлений усиливает наполнение цилиндров. ИМХО, на низах.

_________________
...И с приветом !
И спасибо всем тем,
кто мигал
дальним светом...

устриц не видел, но по описанию - чтото типа выравнивалки длины впускного тракта. а то дроссельный узел ближе к 1-му цилиндру, а патрубок небось выводится между 2 и 3. Но с другой стороны на переднем приводе ресивер в несколько раз меньше, и ниче, сбоку сосёт хорошо

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Нужен - не нужен этот девайс, хз. На предыдущей Шниве он у меня в ресивер провалился и там кувыркался. Подумав, что внушительный по размерам и летающий по ресиверу (на кочках) кусок пластиковой трубы не будет положительно влиять на качество и равномерность распределения воздуха в цилиндрах, вынул его и на полочку в гараже положил.
На теперешней Шниве при разборе ДУ этот патрубок стоял на своем месте. Все равно вынул и на полочку (для перестраховки).
ИМХО, разницы в работе двигателя на верхах, на низах, по шуму и устойчивости я не заметил никакой.

Вот нашел в нете ! Дык может снять еее и не мучиться !!??

Jacky был 4 дня назад

если уберёшь, то будет разная смесь в цилиндрах. в тех, что ближе к дросселю — нормальная, а в тех, что ближе к КПП — более богатая от недостатка воздуха(не на много богатая, но неравномерность будет). итог — возможно не идеальный ХХ. хуже богатой смесью не сделаешь, а вот "неравномерностью" износ можешь повысить(не особо, но…). но однозначно прихода не добьёшься.
у самого классика была, такого не делал. ехала очень даже. размышления чисто теоретические, если обшибся — сильно не пинайте.

_________________
У каждого своя дорога.
У каждого своя мечта.
У каждого своя машина...
А у меня, конечно, Шнива!!!