OBOZ,

возможно оторвался проводок-антенна от замка зажигания, который подает сигнал на АПС

_________________

Подобное случилось у меня в отпуске в Крыму. Я забыл закрыть дверку машины в гараже (ессно горел плафон) и ушел на двое суток - аккумулятор разрядился в ноль. После чего мне потребовалось срочно ехать, и я стартером вообще убил аккумулятор и никуда не уехал. После его заряда машина отказалась заводиться с ошибкой считывания кода ключа. Прошло еще два дня и чудесным образом вдруг все стало работать, но уже АПС повел себя как неактивированный - заводил машину без чипа в ключе! :
В твоем случае вполне могла где то коротнуть от влаги проводка и вывести АПС из строя, либо от влаги же окислилось соединение проводов где либо в цепи АПС Контроллер - можно поробовать все перебрать, просушить, поперевтыкать.

не заведется, конечно, пока не удалить иммо из контроллера прошивкой EEPROM. Если удалить (в любой чиптюнинг конторе), то можно забить на иммо - заведется и отверткой.

можно конечно попытатся восстановить контакты с антенной, но если сам код в еепроме битый, то бесполезняк

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

срочно! подскажите где находится апс и как она выглядит?
нашёл некий блок под левой ногой прикрученный одним болтом к кузову - это он?
нашёл умельца который мне перепрошил контроллер (возил отдельно снятый за 30 км) теперь надо отключить апс.

я доставал отгибая низ туннеля, и просовывая туда руку, наощупь откручивая две гайки на 10 (желтые точки), и вынимал вниз.


вообще вероятность что иммо пропишет ключ - не определена. АПС-4 мог прописать автоматом, а с АПС-6 скорее всего ничего не будет шить в него без проведения обучения... в общем мало кто так делал а если делал то не отписывался, так что я бы в него лез только если для будущих разборок с ним.

блок под левой ногой скорее всего блок блокировки дверей (БУБД) его трогать нинада

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

так где мне искать эту апс?
сижу в гараже пишу с телефона!

OBOZ, у правой ступни, в тоннеле пола, он за пластиком (надо снимать тоннель или отгибать низ тоннеля)

если контроллер чистый снимать АПС ненадо, можно пробовать запускать. (почитал инструкцию)

вот ссылка на изображение фото

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

спасибо огромное! нашёл отключил. завелась!!!

OBOZ, У меня приколы после утопления до сих пор продолжаются:
- ситуация один в один, полчаса бегал за машиной, которая меня дотащит до сервиса, пока нашел, стоял в воде. Вода по нижнюю кромку педали газа.
- промыл движок, мосты, просушил все.
- достал АПС, но увы, коррозия, пришлось менять.
- чуть позже заклинило и размолотило стартер, там пластика много внутри. Сказали много песка было. Заменил.
- Потом провернулись шлицы на валу привода, заменил внутренний шрус и вал, выбоины и раковины от воды.
- и вот сегодня перебираю движок:

Два шатуна погнуто, т.е. всетаки гидроудар.
С момента утопления прошел год.

У меня пока последствия купания не вылезли, но думаю всё ещё в переди...
А к контроллеру вода не подбиралась, просто совпало что апс навернулась и заблокировала запуск двигателя. Контроллер снял и отвёз кулибину. Паренёк мне его перепрошил чтоб контроллер забыл про апс, и рассказал как её отключить и где повесить перемычку чтоб на тестовой колодке появился сикнал к-линии и чтоб бортовой комп работал. Пока всё гуд!