Серафим, братец у мене к тебе вопрос, если ты выкидывал гидрики и менял на болты, то вопрос а гидронатяжитель цепи ты на Пилотовский поменял или нет. После замены гидриков на болты без замены наятяжителя у цепи появляется как-бы незначительный отбой назад это связано с тем что гидрокомпенсаторы держат постоянную величину прилегания к кулачкам распредвала а при болтах такого нет поэтому общие нагрузки на распредвале пытаются его довернуть в обратную сторону до уравновешенного состояния.
Но не это главное поверь совпадение меток тщательно. ствишь метку коленвала так что бы она совпадала с центром на датчике коленвала вверху на звезде распредвала пенек ориентир должен показывать метку на звездочке (смотреть со стороны поршней метку состороны радиатора не видно) точного позиционирования этой метки не будет будет недохождение метки миллиметра на 3 (три) и вся проверка.

Совсем другое дело. До 3600 едет, после изменяется только звук мотора...
.

Серафим, братец у мене к тебе вопрос, если ты выкидывал гидрики и менял на болты, то вопрос а гидронатяжитель цепи ты на Пилотовский поменял или нет. После замены гидриков на болты без замены наятяжителя у цепи появляется как-бы незначительный отбой назад это связано с тем что гидрокомпенсаторы держат постоянную величину прилегания к кулачкам распредвала а при болтах такого нет поэтому общие нагрузки на распредвале пытаются его довернуть в обратную сторону до уравновешенного состояния.
Но не это главное поверь совпадение меток тщательно. ствишь метку коленвала так что бы она совпадала с центром на датчике коленвала вверху на звезде распредвала пенек ориентир должен показывать метку на звездочке (смотреть со стороны поршней метку состороны радиатора не видно) точного позиционирования этой метки не будет будет недохождение метки миллиметра на 3 (три) и вся проверка.

не понятно, это как??? :

Серафим, ты знаешь, у меня именно такой же эффект на болтах с 214валом.