я понимаю если бы симптомы проявлялись со временем все сильней и сильней. но в моем случае это произошло одномоментно, грубо говоря вчера я ездил все было ок, а сегодня все плохо.

ps: радиатор почищен, антифриз заменен. ничего не изменилось.

Тада либо ДТ, либо термостат...выбирай приоритет сам...

_________________
мы все учились когда-то, как-то и чему-то...
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами...
УАЗ ПАТРИОТ

может все дело в замене проводки?ченить не так

astlin, Стрелка на приборке себя как ведет? На скорости греется?
Короче, п р о к л а д к а ......

_________________
Рычу и ем солярку!

прогревал движок, пока температура не достигла ~85-87 радусов (стрелка чуть ниже 90) трубка от радиатора и сам радиатор были холодные, потом начали нагреваться. т.е. термостат открывается.

Если по приборке, это не метод. Только БК показывает температуру с точностью +- 2 градуса.

на скорости не греется, но и охлаждается крайне неохотно, приходится часто катиться на нейтрали пока дорога позволяет, так быстрее охлаждается. сегодня утром было прохладно 18С, но все равно хватило до первой очереди на светофоре, потом ехал с карлсоном.

Термостат. Вчера менял, симптомы оч похожи, проверь рукой. и посмотри на струйку в бачке, мож помпа косячит?

термостат поменял, ничего не изменилось. струя в норме

astlin, то есть мотор пока не починил?

_________________
Рычу и ем солярку!