помогите разобрться,двигатель внезапно перестал заводиться,вообще не схватывает,подъехали диагносты,компьютер выдал две ошибки,неисправность датчиков дмрв и лямбда зонд( точное название не помню),но диагностика производилась на неработающем двигателе.Могут ли от этого показания не соответствовать действительности и в чём может быть причина

Неисправность лямбда зонда, он же датчик кислорода, на запуск не влияет. Неисправность ДМРВ приведет в худшем случае к тому, что заведется и заглохнет. Отключи разъем с ДМРВ и пробуй заводи.
А вообще в таких случаях начинают с проверки наличия искры и давления топлива.

спасибо.ещё хотелось бы знать,каким образом происходит считывание при диагностике,если двигатель не работает,можно ли верить сигналу с датчика дмрв,выкинуть на ветер 2р. не особо хочеться

Если диагносты приговорили ДМРВ, то это их проблема, и если замена не принесет результата, им придется купить его у тебя Ещё раз повторю, ДМРВ на запуск не влияет.
Ошибки могли остаться в памяти по разным причинам. На исправном ДМРВ на незаведенном двигателе напряжение будет около 0,99-1,01 в., на машинах с пробегом бывает 1,03-1,05 в.
И найди настоящих диагностов, кто кроме подключения компа и считывания ошибок, понимает в системе управления и работе двигателя.
Вы хоть капот-то открывали? :

да в чем и дело,что открывали,двигатель был на капремонте,сегодня собрали делали пробный пуск ,всё работало,при очередном запуске возникли проблемы,двигатель не запускаеться вообще,я понимаю причин может быть миллион,просто дело былр под вечер,а диагносты оказались рядом,и приговорили датчики дмрв и лямбда зонд,хотя сразу предупредили,что замер нужно производить на рабочем двигателе

и ещё вопрос,влияет ли неисправность или загрязнённость датчика дмрв на обороты холостого хода, и насколько

Да он на многое чего влият. Вот Петруху послушай и скинь фишку с ДМРВ, тогда Контроллер включит аварийный алгоритм и будет игнорировать ДМРВ.

Вот оно чё, вводную надо сразу было давать. Между пусками датчик положения коленвала снимали? У него иногда выводы загибаются и двигатель не заводится.

я сам в ремонте не участвовал,поэтому насчет дпкв сказать не могу,но хотите смейтесь ,хотите нет,сйечас механик звонил,сказал заменил дмрв машина завелась сразу же,и обороты хх держать стала стабильно,до этого они плавали,даже после кап.ремонта

И в свете всего этого возник вопрос.Датчик кислорода лямбдазонд-насколько сильно влияет на расход топлива,просто слышал много мнений,кто то совсем глушит,кто то утверждает,что после замены неисправного,расход реально падает на 10-15%.И спасибо за советы