Еж11рег, Тут еще момент пропустили в обсуждении - низкие обороты после запуска и мгновенно входящие в норму при шевелении "газульки" - это не похоже на проблемы бензонасоса, "копать" ДУ сначала бы. (Тоже предположение ).
Удачи!

Вообщем поменял ДПДЗ, заводиться легко, как говорится с пол-оборота, но вот обороту после запуска низкие, если газ не нажимать то приходят в норму после 5-ти секунд где то или больше, это все после долгой стоянки. Еще заметил, может кажется конечно, иногда жужит под панелью приборов, когда нажимаю на газ и отпускаю, в момент опускания стрелки иногда тихо что то жужжит ))

_________________
Ваз 2123 (ШНГ), 2000г

Еж11рег, Обороты низкие - за них у нас отвечает РХХ, но прежде чем его трогать, снять бы дроссельный узел и промыть от души жидкостью для карбюратора.
Эта простая и дешевая процедура часто дает сильный эффект, все приходит в норму.
И еще - часто такие неисправности не лечатся с наскока , типа заменил датчик и все о,кей, нужна планомерная и последовательная осада этой ЭСУД и она сдастся, куда ж ей деваться то !
Удачи!

Звуки в салоне часто звучат не оттуда, где они есть.. Поможет в этом деле трубочка, палочка и т. д. , слушать так, как мотористы слушают движок.

Может подстаканник жужжит, недавно у себя наконец причину этого зуда обнаружил РХХ полюбасу снимать, там тоже всё промыть надо.

спасибо! седня поеду почищу бензонасос и если успею дроссельный узел. потом отпишусь

_________________
Ваз 2123 (ШНГ), 2000г

Почистил сеточку на бензонасосе (не смог ее снять, поэтому почистил не на 100%) ))

дроссельный узел не успел (это где находиться ДПДЗ ? )

машина уже стала лучше ездить и заводиться.

ПС: провозился долго, так как не открыл лючок бензобака и долго стравливал бензин, пока не заполнилась втарая поллитруха не догадался открыть лючок

_________________
Ваз 2123 (ШНГ), 2000г