Вот на этом месте стоп.
Эта ошибка говорит что на контроллере нет питания.
Естественно не заведется.

Но поскольку щелчки и стартер не крутил вопрос: А напряжение на аккумуляторе сколько ?

Если подать плюс с аккумулятора на разъем возле правой фары должно сработать втягивающее и крутнуться стартер.

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

11,8- 11,9 -12
а что за разъём ? просто проводом от + к нему?Ключ должен быть в замке и повёрнут ?

_________________
Кот не @

Если ключ не повернут просто покрутиться, если повернут заведется, а если и передача вставлена то и поедет и задавит, так что осторожней :

Напряжение маловато.
Разъем возле правой фары под капотом, вроде бы он там один.
Напряжение подавать на ту часть которая идет к стартеру.

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

Млииин, а массу протянуть не пробовал? Это же очевидно, щелкают реле от просадки питания, да и ошибка соответствующая вылазит

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

а ПО-РУССКИ?
Я например не понимаю что такое протянуть массу, а просадка питания от чего происходит ?

_________________
Кот не @

А что думаете по поводу касания педали газа, может этим создалось какое_то типа ЭДС и питание пошло на мозги, может ДПДЗ поменять?
Хотя из манула больше склоняюсь к
При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает:
-кислены контактные болты тягового реле или ослабли гайки крепления наконечников проводов на контактных болтах Зачистите контактные болты, затяните гайки крепления проводов;
-Обрыв или замыкание в удерживающей обмотке тягового реле Замените тяговое реле;
Большое падение напряжения в цепи питания тягового реле из-за сильного окисления наконечников проводов Проверьте провода и их соединения в цепи от аккумуляторной батареи до штекера «50» стартера

_________________
Кот не @

Перевожу.
Электротехника это наука о контактах.

Когда явления как у тебя то есть то нет - стало быть где болтается контакт.
Наиболее часто это происходит с массой.
Точки здесь.
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=20767

Просадка происходит потому что сопротивление цепи при плохом контакте больше.

И чего это я сегодня расписался :

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

Всё отремонтировано : заменён стартер полностью, старый непригодоремонтен(втягиающие нераб, планетарка рассыпалась - со слов мастера)
Расходы : стартер 2750, рабрта 1100 ну и плюс 240 на замнеу релюх(старые солить что-ли )

_________________
Кот не @

Всё- таки в момент заводки Подщёлкивает реле так как я бардак назад неповесил Услышать можно.
Когда лазил увидел что сам кронштейн ЭБУс одной стороны болтается - пробовал подкрутить не получилось, может из-за этого и замыкает?

_________________
Кот не @

Сегодня затрещало так не хило после остановки и повторного завода - вышло 8 ошибок все про замык на массу или землю начиная от ДС до цепей форсунок .Однако завелась но звук был не похож что раньше от релюшек.Ошибки обнулил теперь тихо - может действительно массу протянуть???

_________________
Кот не @