Alex195022, спасибо за ссылку,но это не мой случай, там проблема была связана с сигналкой.

_________________
Шеви-нива 2001 года, пробег 200 тыков, Bosch 7.0 Euro 2

Плохо читал.
У Лёхха проблема не связана была с сигналкой

После начала движения минут через 15-20 когда прогреется салон начинает вродь щёлкать реле (по звуку похоже) в районе бардачка.
Хитро так щёлкает: равномерно двигаюсь на четвёртой - вродь всё нормально; трогаюсь на светофоре - щелчок; равномерно двигаюсь на второй, а потом интенсивно разгоняюсь - щёлчок, сбрасываю газ или торможу - опять щелчок.
Кроме щелчков в поведении машинки никаких изменений нет.
Звук ещё можно сравнить с плюхом воды в бутылке допустим полторашка неполная, лежит горизонтально, разгоняюсь - плюх, торможу - опять плюх. Но на дворе зима, а в машинке точно нет никакой полторашки. Причём при разгоне и торможении по звучанию плюхи немного отличаются.
Машин 08-го года, без кондишина.
При прогреве до 99 градусов, включается 1-й вент на малой скорости. Прогреть до 102 градусов не получается - зима на дворе
Стоя на месте отчётливо слышно пощяние-свистение бензонасоса.

_________________

os, если денег не жалко, то купи пять импортных реле пятиконтактных на 40А без корзин. Желательно фирм Пит, Сатурн ..., денег надо примерно 500р. В трех "спинках" реле просверли отверстия диаметром 6,5мм, будет легче одевать на шпильки. Посвети фонариком в ногах правого переднего пассажира, увидишь гайку М6, открути и сними пластм.крышку. Прямо увидишь две гайки и одна спряталась в торце левого угла, открути их. Жгут с релюхами и предами (это жгут инжектора) подни вверх и на себя. Замени реле. Рядом с контроллером увидишь массу, протяни. Все собери.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych, привет! А подскажи, зачем их менять, если, кроме щелчков, ничего больше не происходит? Это на неисправность какую-то указывает? Интересуюсь, потому что у меня у самого щелкает постоянно, но вообще без какой-либо закономерности... Еду себе, раз, щелкнуло че-то там под бардачком, через несколько минут опять... потом два-три дня тишина, потом опять щелчок какой-нить И тоже, кроме щелчков, никаких изменений нет в поведении машинки...

_________________
[URL=http://www.drivernotes.net/garage/40347/car/54056][img:4e20624155]http://www.drivernotes.net/images/lines/0000054/54056.png[/img:4e20624155][/URL]

DiOs, привет!
Наши реле не отличаются качеством, если машина не гарантийная, то лучше заменить. А со щелчками надо со временем разбираться, это плохо кончится и в самый неподходящий момент. Обязательно следует выяснить какое именно реле щелкает, а затем думать о причине.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Ну если откинуть версию, что это, чтото не правильно лежит в бардачке.
То давайте помыслим.
Там 5 реле.
3шт. - это реле вентиляторов. (в обычном состоянии, они отпущены)
1шт.- главное реле. 1шт. -реле бензонасоса. Во время работы двигателя, они находятся в притянутом состоянии (под напряжением).
Если б щелкало главное реле, думаю это б сказалось на работе двигателя.
Кратковременное щелкание реле бензонасоса, может не сказаться на работе, так как, давление в топливной рампе резко не падает.
Реле вентиляторов (случайный контакт) в силу инерционности вентиляторов то же может оставаться не замечинным.
Однако, как писал sansanych, Хоть и геморойное дело лазить под бардачёк, но нужно осмотреть монтаж, на предмет случайного контакта или его отсутствия (что сложней визуально), поскольку это происходит во время изменения, плавности, движения. А где и как, подробно описал sansanych,

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.