Петруха, если бы эффект был только психологический (насчет нулевика согласен), тогда бы многие не убирали его и не ставили вместо ката пламегаситель не только на нашем автопроме, но и на иномарках.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

...друзья мои...мне так никто и н ответил зачем какой провод нужен...или вернее что по какому проводу идёт...всё опять перешло на размышления о том нужен кат или нет...

Он у тя перед глазами есть ? или ты под машиной смотришь ? Если в руках - ищи буковки, если на машине - ориентируйся на данные расцветки.

_________________
...И с приветом !
И спасибо всем тем,
кто мигал
дальним светом...

BOOR, два белых - подогреватель, серый - логическая масса (в ЭБУ), черный - сигнал.

sem59, на самом деле большинство кат не убирает.
Причины убирания ката по убывающей:
- забит выхлоп;
- ошибочный диагноз и как следствие бесполезная потеря катализатора;
- "советы" соседа по гаражу или приятеля, что "будет лучше"
Не ставят катализатор в основном из-за того, что нет денег на новый, вещь дорогая.

Петруха, но при отсутствии ката уж точно хуже не станет. Вопросы экологии не затрагиваю. ИМХО, на машинах Евро-2 уничтожение ката дает не особо ощутимую прибавку в динамике. А вот на Евро-4 еще как эта разница заметна в лучшую сторону. Делал так у себя на Лаче (переваривал корпус ката в пламегаситель), даже без программного отключения ДК2 (чек не горел, т.к. обе лямбды пляшут одинаково на Лаче). Лишь потом прошил под Евро-2. А если таких затычек в виде ката на машине стоит не одна, а 3 и больше? После их уничтожения разница в динамике тодене почувствуется? У меня на Лаче тока из -за уничтожения ката расход упал на 1 л. Кат был в идеале, уничтожил сознательно, как и на РШН. Просто я не однократно видел движки, которым был нужен капремонт из-за того, что куски умершего ката в момент перекрытия клапанов попали в движок и убили его, как это ни странно звучит. Не всегда умерший кат вылетает в нужном направлении через выхлоп.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Если спрошу, то за пределы темы, вроде, не выскочу. Как я могу убедиться,что мой ДК2 работает правильно? ЧЕК-то,конечно, не горит, т.е. он должен быть исправен(ДК), но БуКашка ежесекундно меняет вольты. Или забить на это?

...исправнй ДК должен менять вольтаж...от 0.01 до 0.9...кстати мой ДК который глючил заработал...