Durman, Возможно,и даже нужно,т.к разъемы продаваемые в магазине,сделаны в подвале,и заделка провод\контакт мягко говоря очень ху.....я!Начинаются плавающие проблемы с двигателем!Принеси разъём домой,сними пластмассовый фиксатор,и иголкой нажми на фиксатор контакта,и потихоньку тащи за провод.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

LISIY, я купил на всякий два разъёма,на одном буду опыты ставить :
спасибо))

Durman,Ма ла дец!Будет чо непонятно,пиши.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Durman, А как на прокладку то вышел?

lexxa, да я начал замечать что двигатель хоть и прогретый стал парить больше(газ нажимаешь и видно что пара много за машиной),сначала было совсем немного,но 31-го перед тем как завести машину я посмотрел в расширительный бачок,а там пусто....И когда поехал домой я нажал на педаль газа,а за мной просто завеса пара и ничего не видно,и сразу температура двигателя подскочила,давление в цилиндре передавливало в систему охлаждения выхлопные газы.
Но я так понимаю что антифриз у меня потихоньку в цилиндр очень давно уходил,так как при разборе двигателя болты четвёртого цилиндра были слабо притянуты и на прокладке блока видно где антифриз шел

Durman, Может где буксил ,подогрел двиг - как вариант. :

_________________
Самогон поди варишь? Нет,я его сырым пью.

олегаn, вто то и дело что я нигде не буксовал,двигатель не перегревал вообще,так как стоит БК на включение вентиляторов 94 градуса...
Но тогда почему болты четвёртого цилиндра были не сильно затянуты?видно сборщик схалтурил

Durman, Маловероятно,из опыта -болты слабнут после не плохого нагрева.Может перегонщики накосячили?

_________________
Самогон поди варишь? Нет,я его сырым пью.

олегаn, да не,когда машину брал на ней было пять километров,я видел как сгружали с автовоза...
Хотя странно,ездил на машине почти ПЯТЬ лет,и тут ей приспичило с прокладкой...Ладно,если повторится то придётся головку совсем снимать и шлифовать её плоскость

Durman, Если сделал все по правилам,то все должно быть в порядке.Но ремонт нужно проводить все таки при плюсовой температуре.

_________________
Самогон поди варишь? Нет,я его сырым пью.