Очититель залит в бак, 100 км - полет нормальный. Проверил систему вентиляции картера, токий шланг чистый - оказался забитым штуцер на заслонке, поэтому через этот шланг ничего не шло, а через толстый прилично грязи шло. Все промыл, почистил, может сейчас перстанет масло со всех щелей лезть.
Ошибок 300х пока не было, была раз 0328.
Через пару недель только в гараже буду, смогу компрессию померить, как раз к тому времени бак докатаю. Одного бака с очистителем может мало будет, может еще один залить?

_________________
[url=http://www.ladakalina.ru/][img:b527f13044]http://www.ladakalina.ru/lines/rez/zinkevich.gif[/img:b527f13044][/url]

Zinkevich, Если с 1го раза у тебя форсунки не забились, то можешь лить "очистители". Только топливный фильтр меняй, а то в 1 прекрасный момент рампу с форсами так закупорит, что проще выкинуть. Я много таких "промытых" перебрал

Проверенно временем: Льёшь "очистители" в бак - лей.
Если никогда не заливал - нефиг и начинать.

_________________
Главный фрикцион Sachs, задний кардан Белкард-04, передний - СиМ(Когда же ты сдохнешь уже, а?), 29x9.5T R 15" XL Мр-72 на штампах, Волгопружины спереди, Иж-Техно+2" сзади, Anal-100+, пары 3.9, гремящий уже 3 года ШРУС.