Нет.
Но есть подозрение, что проблемы с массой

Alex195022, массой самого двигателя? Где посмотреть? Хотя датчик изолированный, тогда его масса- масса контроллера ее где смотреть?

_________________
Помните, одна непогашенная спичка может погубить целый лес, но ни одна сожженная заправка не разорит своего владельца. Богатые не плачут (с)

Суперконь, http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=20767

Проверить нужно те точки массы которые могло залить. Просушить и прочистить. В первую очередь под блоком зажигания. Там же проводка ЭСУД в гофре делает типа петли. Надо раскрыть и посмотреть проводку в гофре. Почему-то там часто бывает повреждение и если туда попала вода...

Alex195022, спасибо за наводку. Машина с 7.9.7 Е2
Пока посмотрел только гофру. На участке от клапанной крышки спереди почти до входа в кузов нижняя часть гофры превратилась в труху и местами отпала, хотя сверху выглядит отлично. Явных повреждений проводов не заметил, но смотрел бегло, в сумерках, жгут от нижнего крепления не отцеплял. Возможно, в этом районе собака порылась, и еще опасное место- переход через кронштейн генератора, могли провода перетираться.

_________________
Помните, одна непогашенная спичка может погубить целый лес, но ни одна сожженная заправка не разорит своего владельца. Богатые не плачут (с)

Суперконь, Вот парни, нырнули так нырнули: http://egoism.ru/posts/details?postId=8231
а ты так, колеса замочил! :

ШАндрей, баянище супердревний

_________________
Помните, одна непогашенная спичка может погубить целый лес, но ни одна сожженная заправка не разорит своего владельца. Богатые не плачут (с)

Суперконь, А здесь был? http://www.chiptuner.ru/ поищи, здесь много интересного!
Скидывай разъем с ЭБУ и с ДПДЗ, замерь сопротивление на проводах к ДПДЗ относительно массы!

ШАндрей, ага, смотрел. Изоляцию еще не мерял. Но что-то по симптомам склоняюсь к катушке зажигания. ДПДЗ так критично не должен влиять. Машина после стоянки и холодная едет отлично, потом начинает ехать рывками, плохо заводится, то держит ХХ, то нет, причем не обязательно при этом ДПДЗ дергается, да и его дергания могут быть последствиями наводок от неисправной катушки, веди при выключенном моторе- ДПДЗ абсолютно стабилен. Осталось найти время поковыряться.
Alex195022, Мог ли проезд глубокой лужи стать причиной смерти катушки? И обязательно ли ее смерть отобразится ошибками пропусков?

Езжу как дурак на Матизе :

_________________
Помните, одна непогашенная спичка может погубить целый лес, но ни одна сожженная заправка не разорит своего владельца. Богатые не плачут (с)

Суперконь, Обязательно, после 3 драйв-циклов с пропусками воспламенения должна загореться лампочка CE.