Сними клапанную крышку, проверь натяжение цепи. Делов на 20 минут, а влететь можно по крупному. Все что надо - новая прокладка под крышку, да не самые кривые руки - там все очень просто.
Цепь рукой от звездочки не должна отрываться.

Дело в том, что у меня при запуске тоже был такой же звук, поставил Пилот, звук пропал, но через пару дней слетела цепь (к тому времени был уже разбит башмак натяжителя), загнуло клапана... Чуешь чем пахнет. Потрать полчаса, проверь натяжение цепи. Если все в норме, тогда меняй гидронатяжитель на Пилот и радуйся жизни.

Кстати, земляк, ты и на нашем сайте спроси http://chevy-niva29.ru/index.php

_________________
Шнива, 2005 г.в.

У меня точно такой же звук после запуска движка 3-5 секунд .Появлятся стал изредка как постоит машина 1-2 дня в гараже при первом запуске после замены масла в 2000 - залил ravenol 10 w 40 -сейчас 4000-не знаю что делать?Неужели на новом движке уже башмак с натяжителем крякнули?(Кстати Пилот дорогой?)

Пилот 500р.
На коробке написано - срок службы 25 лет!!!

_________________
Шнива, 2005 г.в.

Александр89, ставь Пилот и будет счастье!

Пилот надо ставить - 100%, но проверь все же цепь!

_________________
Шнива, 2005 г.в.

Всем спасибо за советы, как поставлю сразу отпишусь))
Насколько я понимаю, Пилот механический натяжитель и цепь надо самому натягивать, есть ли риск ее перетянуть... :?

Александр89, нет это механический автонатяжитель с храповым механизмом.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Александр89, поставил, выдернул "чеку" и забыл!
В Архангельске я брал за 450р.

_________________
Шнива, 2005 г.в.

Нашел Пилот сегодня-460 руб,в синей коробочке(слегка приржавленый),и в целофановом мешочке инструкция,прокладка и маленькая заглушка под шестигранник.Пацаны а кто -нибудь кинет ссылочку (желательно пошаговой замены),а еще лучше с фотками,ну или на крайняк подскажите где находится этот зверь- автонатяжитель с храповым механизмом. : А то я кроме как щуп масляный пока в этом движке не знаю ни чего :

зверь находится в синей коробочке :

мануалов по замене - миллион, поиском точно найдешь, включая мануал в коробочке (правда там без учета нюанса что установленный двиг весьма неудобен в обслуживании.

вкратце попунктам

1) снять воздуховоды мешающиеся (все резиновые)

2) снять прищепки старой масляной магистрали, открутить от тройника где датчик давления. Сам ДД ввернуть вместо тройника.

3) Открутить головкой на 10 на длинном удлинителе (см 30-40) две гайки штатного маслонатяжителя.

4) если всё нормально, то старый натяжитель можно будет снять вместе с масляной магистралью, злобно её ломая и сгибая по месту чтобы вылезла (она хитро огибает двиг)

5) поставить новый натяжитель с новой прокладкой на очищенное место, закрутить те две гайки на 10, выдернуть чеку, затянуть шестигранник, собрать воздуховоды. Всё.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)