Давление в рампе нормальное и не падает, сетку смотрели, чистая...Машина именно не дёргается, а просто падают обороты, потом снова возрастают.
Какие ещё мысли?

тоесть стоя на месте провалы? а на ходу как?

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

и на ходу тоже самое
открывается заслонка, набираются обороты, потом как будто заслонка закрывается, и доходя до какой-то точки снова идёт набор оборотов
причём эффект пропадает при "таке в пол" , но ездить так постоянно никак нельзя, потому как машинка пуляет будь здоров, оставляя сзади всё что движется рядом.

Racer63, какой ЭБУ стоит, машина случаем не чипованная?

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Bosch 7.9.7+
Думаю прошивка была, так как переход на ГБО подразумевает изменение параметров работы.А покупал Шнивку уже с газом.
Но и с этой прошивкой машина работала нормально.

sem59, похоже твою любимую пластмасску засосало в ресивере

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

какую ещё пластмасску?

длительность времени впрыска - время расчетное...., при этом главное показание расходомера (ДМРВ). Как при этом изменяется расход воздуха (показания ДМРВ)?

Расход воздуха растёт нормально

Racer63, возможно, что-то засасывается в воздушный тракт.проверь
Питюн воздушного фильтра и улитку.
Далее вроде ничего не может быть.
За дроссельной заслонкой есть какая-то пластмасска, типа рассекателя или распределителя.

У кого-то сантехшноркелем шумку капота присасывало.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17