Конкретно шла речь о патриоте для примера, но эбу у них стоят Bosch M(E)17.9.7 и проблемы у них по ДК одинаковы.
Может неточно выразился в предыдущем посте, не стоит ловить на слове.

_________________
Кроилово ведет к попадалову...

Nascar, между 7.9.7 и 17.9.7. разница не большая.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

боже упаси такое счастье заиметь на ШНГ!

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Небольшая разница.... если только в названии самого Бош. Первое отличие 17.9.7 фул весит 1504КБ, а 7.9.7+ 832 КБ......

_________________
Кроилово ведет к попадалову...

Nascar, я имел в виду, что большая часть ошибок диагностируется одинаково, тем более по кату (и с чего бы ошибка 0422 более присуща Е-ГАЗу?). Ну, не считая ошибок по составляющим Е-ГАЗ: ДЗ, педаль, датчики сцепы, тормоза и т.д.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

ШНива 2011 года, отъездил 8 месяцев и 19000 км. Чек не загорелся, но бортовой компьютер показывает ошибку "0422 нейтраиз. неэффект".
Бензин только 95, на заправках лукойл и роснефть. Иногда пользуюсь пониженной. Я правильно понимаю, забить на это дело? (этоже шеви-нива)

_________________
[img:903a36a074]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/K970XB26.png[/img:903a36a074]
[url=http://nick-name.ru/sertificates/549369/][img:903a36a074]http://nick-name.ru/forum/Kochub.gif[/img:903a36a074][/url]

всем доброго времени суток!
РШН 2011гв при пробеге 10000км поменяли головку блока, распредвал, рокера, прогаревший клапан и модуль зажигания. На неисправном движке проехал примерно 50-70км. Далее при пробеге 11-12 т.км (точно не помню) вылетела такая-же ошибка. Снимал 2 раза, но вылетала снова через 500-700 км пробега. Потом забил на это дело.
Но сейчас начало беспокоить, ведь забитый кат может привести к прогару клапанов, да и движок греется быстро.
В общем начал с диагностики ДК. ДК1 в норме, на ДК2 периодичаески напряжение падает ниже нормы. Померял противодавление, на грани допуска.
На днях поставил бортовой компьютер, снял ошибку. На БК периодически появляется ошибка, а на панели ее нету. Странно как-то получается.
Обратил внимание на показания ДПДЗ. При полностью открытой ДЗ контроллер видит только 76% открытия. Выходное напряжение ДПДЗ при полностю открытой 4,25В. У знакомого при таком же напряжении контроллер видит 100% (ШН 2008гв, 7.9.7). Нормально ли это? У кого есть возможность глянте плиз и отпишитесь.
Это вполне может быть причиной ошибки 0422. Т.к. воздуха в движок попадает больше чем бензина (кстати и причиной быстрого нагрева).

_________________
РШН 2011гв, GLC

Если не затруднит, киньте ссылку или фотку отверстия.

_________________
[url=http://s-u.su][img:d9fabcd750]http://s-u.su/s/plnrne41.png[/img:d9fabcd750][/url]

Алексей Борисович, не отверстие конечно.. там, где провода к датчику подходят, там и воздух

Братан, случайно видел место, где провода к датчику подходят, потому и хочу фотку.

_________________
[url=http://s-u.su][img:d9fabcd750]http://s-u.su/s/plnrne41.png[/img:d9fabcd750][/url]