Rustamcom1, интересна не шумность, а ровность работы на ХХ, уходит ли расколбас

Rustamcom1, когда будешь продавать, будущему владельцу обязательно расскажи про то, что у клапанов осталось по одной пружине. Это для того, чтобы в будущем в сервисе не тратили много времени на поиск причины, почему не едет на высоких оборотах, и почему горят клапана.

Петруха, прямо в точку, так и будет.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Rustamcom1, у меня вопрос: почему на моей машине ГО INA, BOSCH 7.9.7, 2 пружины на клапан и не шлифованный распредвал, а самое главное ПРИ ПРОГРЕВЕ НЕ ГЛОХНЕТ!

ШАндрей +100500!
Внимательно перечитал все собщения Rustamcom1 на этом форуме и chiptuner.ru. Получается, что Rustamcom1 сам себе сделал проблему, и сам же с ней борется.
На нашем моторе сделать ровный ХХ невозможно, по причине конструкторских просчетов, один из которых это неравномерное наполнение цилиндров смесью из-за неправильной геометрии впускных каналов, да и всего впуска.
И ещё, посмотрев видео о работе двигателя с Чиптюнера, почему-то никто не обратил внимания на низкое напряжение с ДПДЗ 0,220 в.? На более позднем уже стоит 0,566. Темный лес.

ШАндрей, у твоего авто ровная характеристика датчика температуры, а он про ДТ ничего не сказал

Rustamcom1 где-то говорил про ДТ, что "укладывается в график". Вот человек сам себе занятие-то нашел!
Не завидую будущему владельцу этой ШН после таких манипуляций в двигателе.

Петруха, обрани внимание на поведение РХХ. Вот, где загадка
В одном логе РХХ сразу встает в положение 150
Про ДТОЖ автор писал, что проверил и все нормально

Alex195022, дай ссылочку, тоже читну.

ШАндрей,
http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=54178
Возможно здесь меньше, чем он мне присылал