мож с чего то итальянского? прародительного? типа полонез или вроде того..

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

Они в 70-х и на ВАЗовских движках шли с завода. Потом убрали их, как и тарелки клапанов, которые сейчас продаются, как доработанные.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, тоже такое ищу

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)

САМУРАЙ, у нас был один дедушка, который занимался тунинхом классики и Нив с момента их выпуска. Да вот пропал куда-то. Не могу его контактов найти. Он такие рокера сам делал. У друга 2105 от бати с такими рокерами пр-ва этого деда ему досталась. Пробег с ними уже за 200 т.км. без капиталки и замены распреда с цепью. Машина 1993 г.в. :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

САМУРАЙ, а фото своего ресивера дать могешь? Он какого объёма? Прогу по воздуху под дудки и ДЗ-52 правили?

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, ну вот значит 2 варианта:
- от прародителя;
- из спорта...

:

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

prorock, ИМХО, обва варианта проблематичны:
норошего "предка" с такими рокерами хрен найдешь, а в спорте нынешнем такого не встречал, в т.ч. и на спортивных Нивах (классики в спорте нет уже сто лет, а то, что есть, гоняет с двиглом от 2112).

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

ага седня тоже сенсею своему вопрос про них задал говорит были такие заводские но некоторые сами клепали точили такие рокера

Завод такие никогда не ставил. Это самоделки. Их продавали с рук на автомобильной толке. Была в Москве такая.
В конце 70-х была вторая волна проблем с р\валами. За 10 т. р\вал просто кончался. Вещь была страшно дефицитная и народ испражнялся кто как может , чтобы снизить износ кулачков р\вала. Потом положение с качеством р\валов нормализовалось и про эти пределки забыли за ненадобностью.
Всяким переделкам рокеров была посвящена большая статья в ЗР 1979-1982 года.

пока были поставки валов с италии, все было ок.. а когда перешли на свое производство, пошла сыромятина
у меня друг детства работал как раз на линии производства валов, ругался на технологов грязно.. ))
проблема закалки была решена когда начали цементировать валы и ажиотаж исчез..
насчет роликов.. разбирали мы впоследствии первые итальянские моторы, обычные рокера в них стояли