region.96, какого размера стоит масляный фильтр?

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Фильтр 60 мм.

стлкнулся с проблемой, не решил пока.
стук слышен только из салона, со стороны моторного отсека никакого стука нет.
на холодной стук гидриков прослушивается до +20-30гр и прекращается,
слышимый на горячую стук от холодного отличается, при увеличении оборотов пропадает, а на холодную стук гидриков лишь становится громче

_________________
Лада Хрюн - наше все, 59ткм - полет нормальный, но замена шаровых при 52ткм - это очень рано

А у тебя бачок ГУРа не стучится в ВУТ?

Тут человек не может описать что чего стучит и когда, но бачок то точно в салоне слышен, а с капотом открытым нет).
Автор, в вашей писанине понятно только то что вам в салоне что-то стучит, остальное поверхностно.. Так и копайте в салоне, гидриков там нет..

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Нивер, обязателен перепост через меня или сомневаешься в том что бачок слышно намного лучше в салоне либо в моторном отсеке?

глубокоуважаемый Нивер, вы это про меня?
если бы я знал, чем вызван этот звук, разве я бы стал напрягать еще чьи-то извилины, кроме своих?
все возможные стуки навесного и ненавесного оборудования изучены, просмотрены и исключены. звук стучащих гидриков при прогреве до +10 присутствует все 5 лет обладания Шнивой и знаком до боли в печенках
тем более авто продавать надо, а причина звука не известна

_________________
Лада Хрюн - наше все, 59ткм - полет нормальный, но замена шаровых при 52ткм - это очень рано

Перекладка изношенных поршней, на оборотах пропадает, лечится поршнями следующего ремонта и расточкой блока. Может даже был небольшой гидроудар..

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

но этой перекладки со стороны открытого капота не слышно?
и гидроудара точно не было

_________________
Лада Хрюн - наше все, 59ткм - полет нормальный, но замена шаровых при 52ткм - это очень рано

Звук от перекладки изношенного поршня легко устанавливается путем отключения соответствующего цилиндра. Под нагрузкой звук становится сильнее, при отключении цилиндра в котором поршень стучится юбкой звук пропадает... Звук очень похож на стук шатуна..

_________________
Учение свет, а не учение - чуть свет и на работу!!