Петруха, правильно написал--Бывает, ещё путают высоковольтные провода.


Сосед 2 дня капиталил и пол дня боролся с пропусками зажигания, а причина в перепутанных проводах 3-4 цилиндров.
На катушке есть цифры соответствующие цилиндрам.

_________________
Ока -2110-2111-2170-11174-Шнива 2006г-сейчас ФАМ1 2007г.
и ШН 2004г.
ГБО-BRC 24MY7 ,Корды,ELM327,масло ТАТНЕФТЬ
Нива -«Наилучшее Изобретение Волжского Автозавода»!

ну во первых подпишиь (город профиль ) и провода попутать незнайки могут человек ошибся думает что правильно сделал бывает !!!

Загибает на раз два. Кого то и проносит, кто во время спотхватился. На форуме как раз таки описывали, если не правильно выставленные метки гнет клапана в 4 (1) цилиндре, еще при прикручивание РВ с постелью к голове. Меряй компресию-она все скажет. Если не чем, то можна снять РВ с постелью --- если тарелки клапанов находяться на разных уровнях, то 100 % погнуло клапана.

_________________
∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾
Chevrolet NIVA - L - 2007 «Феерия»
ЕСУД 7.9.7---прошивка B122HR91
∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾

Ну как тогда как объяснить что отец проворачивал вал вручную перед заводкой. еслиб клапана с поршнями поцеловались бы, ничего бы там не повернулось бы. логично? как понять кого то проносит кого то нет. если непрвильно выставить там ошибка не 2 и не 3 зуба получается, поэтому там наверняка да или нет!!!! и никаких проносит, в понедельник померию компрессию для полноты картины. Мне очень интересно мнение тах кто сам разбирал и также ошибся с метками поначалу. А истории "сосед по гаражу рассказывал"... давайте оставим для флуда.

Если клапана встретились с поршнями в момент проворачивания, тогда логично.
Но если клапана погнулись во время прикручивание РВ с постелью, тогда не логично. Можешь крутить вручную, хоть десять раз,будет прокручиваться легко, клапана то уже погнулись и приняли положения при котором поршни спокойной встают верхнюю точку(ВМТ).
Проносит (имелось ввиду) если ошибся на 1,2,3 зуба, или если человек при прикручивание РВ с постелью замечает, что очень туго идет его усадка, и перепроверяет метки.
Повторюсь. Меряй компрессию - она все скажет.
Хотя, если б были гнутые клапана вряд ли бы разорвало глушак.
Если компрессия есть, то перепроверяй все, что раскручивали и трогали.
Ну и конечно же метки.

_________________
∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾
Chevrolet NIVA - L - 2007 «Феерия»
ЕСУД 7.9.7---прошивка B122HR91
∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾

компрессию проверил затычками, её нет. Видимо клапанам конец. Отец разбирает головку... Вот теперь все встало на свои места. За картинки спасибо. Именно так я и выставлял, но слишком поздно уже было:smile_nod: как говорится "достаточно одной таблэтки".

кто тут спорил что прикручивание постели в СРЕДНЕМ положении поршней не имеет смысла :

_________________
Жизнь покажет...

загнуло все восемь штук. направляющие на вид целые.

Незнаю кто спорил,эт даже в книге написано!!!!!!! :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

да стопудов по штампу датчика фаз поставили :?

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)