а датчик причем?температуру правельно показывает

*серый*, Он имел ввиду, что при отрицательной температуре датчик искажает показания и отсюда топливная смесь не соответствующая реальной температуре.

чем все закончилось? у меня тоже при температуре больше -10 стартер весело крутит в холостую, даже не чихает. можно крутить пока акум не сядет. в итоге бортовик говорит что все отлично. хотя если полезть в ошибки доп систем то в апс-6 горят все 9 ошибок что в нем есть. ключи прописывать заново пробывал, пишет без проблем все как по инструкции и заводит мотор, только не с утра когда -12. На работу бегу своим ходом если не завелась. вечером прихожу когда уже -5 примерно и все происходит с пол пинка. я сегодня отвез мастеру мозги с машины чтоб потер мне иммо. у меня других защит хватает . может завтра узнаю в нем ли дело было. кстати машина 2006 года и бош 797. машина у меня пол года так что незнаю давно ли такое. когда тепло то все отлично. на в всякий случай сменил дпдз дпрв рхх датчик температуры провода свечи и даже модуль зажигания. после замены дд с колодкой ошибка о его низком уровне все равно иногда вылазит, но это точно не из-за него. На дмрв дпкв и что там еще осталось денег уже нет.

_________________
89218869591 ЕВГЕНИЙ

жигуль тем и в кайф что есть варианты- http://autosvit.org/blogs/avto-niva/inz ... atora.html
: и не дорого и все доступно и понятно..........

_________________
https://www.google.com.ua/maps/@50.4679408,30.7164227,18z
родина

мастер оказался трепло, пришлось самому все делать. за эти дни осилил как и чем слить и залить прошивку и убить иммо так что надеюсь проблему решил.

_________________
89218869591 ЕВГЕНИЙ

так, я уже незнаю что делать сегодня -12 не завелась. вчера -11 завелась. буду мерить давление топлива. может кто чего знает что еще нужно проверить.

_________________
89218869591 ЕВГЕНИЙ

m683cc, почитай мою тему "Двигатель не заводится. Что делать?"

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych, тему прочитал всю, делал все кроме проверки давления в топливной системе. потому что нечем. мерил напряжения все в пределах нормы. думал что иммобилайзер так я прошил другую прошивку и стер иммо, теперь машинка горит секунд 10-15 а потом гаснет.
мерил и смотрел по бортовику
на заведенной:
шагов рхх-40
холостой ход 800-840
напряжение на дмрв 1.2-1.5 при 3000об-2.0
расход воздуха 12-14, при 3000об-37
проценты дроселя 0-холостые, при полном газе-77
на заглушенной:
напряжение дмрв ровно 1.0в
ВВ провода, свечи, дпдз, дпрв, рхх, дд, дтож, модуль зажигания-ЭТО ВСЕ НОВОЕ!!!
есть такое ощущение как будто когда минус 12 и больше, нет давления или не качает бензонасос, пшикать пшикает, но может мало. как только теплее так заводится моментально, и едет очень не плохо.

_________________
89218869591 ЕВГЕНИЙ

m683cc, около правого заднего фонаря под обшивкой есть карман, в нем стоит пластм.коробка ветиляции салона. А вот за ней есть шпилька с массами, протяни, там масса БН. То же самое сделай по левому борту, машина спасибо скажет. Давление в топливной системе точно можно измерить только манометром. Если давно не менял сетку в БН, то замени. Да и топливный фильтр тоже.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

вроде все получилось, поменял релюшку, сеточку в бензобаке, топлевный фильр и на всякий случай сделал кнопку принудительного включения бензонасоса. сегодня -13 завелась сама

_________________
89218869591 ЕВГЕНИЙ