dim-k@, контроллер вырабатывает за первые два часа работы определенные поправки, которые характеризуют: качество бензина, стиль езды... и они заносятся в память. Когда через БК ты стираешь память ЭБУ, ты стираешь именно эти поправки. Если загорелся Чек, значит контроллер зафиксировал ошибки. Через БК ты сбросишь именно код или коды этих ошибок. А при отключении клеммы минус акума, ты сносишь и память и коды ошибок одновременно. Делай как тебе удобней.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Контакты реле проверил, массу подтягивать не пришлось и без того все хорошо затянуто. Сброс делал, сразу же после запуска ошибка 0444 вернулась. Полагаю, что и ошибка ДД скоро вернется. Куда смотреть далее? Спасибо за советы ответы!

_________________
Шнива L 2008 г.в.

Начните с проверки клапана на герметичность.

_________________
[url=http://s-u.su][img:d9fabcd750]http://s-u.su/s/plnrne41.png[/img:d9fabcd750][/url]

Датчик абсолютно новый, точнее оба. И обе ошибки на месте

_________________
Шнива L 2008 г.в.