Только левый Китай с непонятным качеством. Оригинала Бош давно нет.

Касательно твоей проблемы... Могу сам попробовать посмотреть, но это недели через две, во внеурочное время и без гарантии, что найду (но бесплатно), а могу посоветовать хорошего спеца, и по совместительству нашего соклубника. Он больше автоэлектрик широкого профиля, но по совместительству и диагност заодно. Сервис у него в Щербинках. Каких-то денег будет стоить, конечно, но не великих и в итоге дешевле выйдет. Для своих с форума у него скидка..

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

форсы покупал в магазина автопитер,думаешь брохло взял?

спецу конечно бы не плохо бы показать машину

@*серый нн* , в личку всё написал.

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

спасибо

@*серый нн* , отпишись потом по результатам, интересно, в чем именно проблема.

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Что то ты путаешь на счёт шагов.На ДПДЗ измеряется в процентах открытие заслонки, а шаги в РХХ потому что там шаговый движок.

@boycott , ...да спасибо за поправку...конечно процент...шаги у РХХ...

_________________
Утро таяло в тумане
шелестели камыши.
Грациозные как лани
шли по полю алкаши...

На 35 тыс. пробега сдох стартер. Поменяли, и начались качели. После замены горел чек. Ну, думаю электрику отключали и т.д. поэтому. Чек через пару дней потух. Потом спустя неделю снова загорелся, и я чую что иногда при трогании есть провал, как будто задыхается. На следующий день, на стоянке утром завелась плохо, дергание, как будто на двух цилиндрах, но схватилось. Движок пердит, колбасит рычаг КПП. Обороты при этом плавали примерно от 1100 до 1400. Свечи сухие, чистые. Чек не тухнет. Я конечно заеду к диагносту, просто времени не было, но сдается мне скажут пропуски зажигания в N цилиндре и т.д. А там методом тыка. На прошлой шниве помню заправку хреновую поймал, в насосе в баке горсть какой то дряни была, плюс после форсунки почистили. Думаю тоже надо в бак зяглянуть. Но блин оно бы постоянно было, почему обороты скачут на холодную только, да и прогретый двиг относительно стабильно работает.
ЗЫ: У меня ЭПГ, т.ч. вариант с РХХ отпадает собственно как и с ДПДЗ

_________________
Шнива (LE+ 2017г.) и Калина Универсал (норма, 8клоп, 2018 г.)

Были: Калина Кросс 106МТ(2015)>Шнива GLC (2013)>Калина 11176 (2011) > Калина 11174 (2011) > Калина 11173 (2008) > Калина 11183 (2008) > Пятнашака б/у (2007)

По резльтату:
Сначала снял форсунки продул их нехитрой приспособой и балончиком очистителя. Стало чуть получше заводится и через полдня езды потух чек.
Поехал к диагносту, естествно сканер кроме ошибок пропуска зажигания больше ничего не показал. Он продул дымогенератором, подсоса нигде нет, дроссель чистейший. Проверили свечи... Я сразу скажу я всегда скептически относился к любой проблеме по причине свечей, считая это бредом, думал свеча либо работает либо нет. На стенде увидел что свечу пробивает то в районе резьбы, то вообще на пару секунд пропадает искра. Мля я эти долбанные А17ДВРМ менял 10 тыс. км назад. Не надеясь на чудо поехал купил комплект NGK. поменял. На след утро машину не узнал, завелась как швейцарские часы. Единственное немного все равно плавают обороты в самой начале заводки примерно между 1100 и 1300. Короче снова сломался мой стереотип относительно свечей) Ну на то она и жизнь чтобы чего то да узнавать.

_________________
Шнива (LE+ 2017г.) и Калина Универсал (норма, 8клоп, 2018 г.)

Были: Калина Кросс 106МТ(2015)>Шнива GLC (2013)>Калина 11176 (2011) > Калина 11174 (2011) > Калина 11173 (2008) > Калина 11183 (2008) > Пятнашака б/у (2007)

тебе повезло,свечи поменял и всё заработало