у меня мотор 21213 а голова 21214 просто думал что подешевле

213ая с каналами ож под коллектор карба, без пропилов под факел форс и без двух шпилек. 21214 н/о только гнёздами под гк отличается от 214ой старого образца.
Ну и в догонку - чистая 21214 с/о уже не выпускается, только н/о. Можно поставить взамен или китай, или переделаную 2104ую гбц, которая на отливке одной(214ой) сделана, только сфрезерованна плоскость и запилена дырка под дф.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

а клапана притерты или нет если в сборе покупать ГБЦ.Буду брать такую какая стояла заморачиваться не буду 21214-1003015-10

Тут вот какое дело - гбц в сборе это не заводская позиция, это просто в гбц добрые люди вставляют клапана и засухаривают, иногда в комлект что-то ещё кладут, притирать естественно никто не притирает, так как по технологии не положено - седло и втулка обработанны за один проход и не требуют доп. операций, правда с парой оговорок - клапана бывают кривые вазовские, особенно когда их потранспортировали до места сборки гбц, и второе - есть технологии обработки сёдел лучше чем на вазе.
И не забывай что эту гбц относительно давно сняли с производства, и если это не старые запасы - то будет или КНР или 2104ая сфрезерованная.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

а чо замарачиваться , если у тебя не карб то ставь гбц нового образца 21214-1003015-30.
датчик заглушишь и нет проблем . гидрики нового образца понадёжней будут.

значит если на ГБЦ нового образца заварю отверстие под датчик то она станет как родная?

Да. Но лучше заткнуть мёртвым дф - вдруг понадобится.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

И всё таки проверь клапаны на утечку. Залей в каналы головки бензин и посмотри будут ли клапаны пропускать его, если да то притирай.

214 ГБЦ нового образца если заглушу отверстие под датчик то она станет как родная?

Роднее не бувает!!! :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".