Ещё есть фишка - если усердно насаживать мк на втулку, то она внутренним конусом заходит на посадочное втулки и дырка становится менее плотной).

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Гец. Я ими лет 18 пользуюсь. Еще на первой копейке. Да и поменяно было их и на своих и знакомых авто не счесть. Напороть вроде не должен был. Клапаны ставил СМовские. Их тоже давно пользую. Вот они кстати какие то не такие были. Вот по ссылке есть фото http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=65088&start=70. Стержень слишком шероховатый, или кажется :?

_________________
ДВС 1,8 СЖ 9,1, турбина Garett 17, 0.4 бара, ГНЦ ГК OFF, РВ 213, НЦ ИСАИ, ступицы на распорке, РПМ распорка +ВР, РЗМ распорка+ ВР УКБ, палки ВР, РК на двухрядниках, Рейд Т + Токико, КПП Aisin, лето AT 215/75 R15, зима Nokian Nordman SUV 215/70 R15

carmack, Glu, LыSыЙ, колпаки выше написал. Сам тоже на МК думаю с них и начну в праздники теперь уже. Мне главное побольше уверенности а то с возрастом сомнительный стал
SAN296, резьба в масле признак проблем с МК - знаю, спасибо. Не смотрел гляну завтра.

_________________
ДВС 1,8 СЖ 9,1, турбина Garett 17, 0.4 бара, ГНЦ ГК OFF, РВ 213, НЦ ИСАИ, ступицы на распорке, РПМ распорка +ВР, РЗМ распорка+ ВР УКБ, палки ВР, РК на двухрядниках, Рейд Т + Токико, КПП Aisin, лето AT 215/75 R15, зима Nokian Nordman SUV 215/70 R15

У мну о них другое мнение. :

Разбирай, смотри. Может колпак один слетел, а может и втулка треснула. :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

плюсую за меня ответил .

_________________
ДВС 1,8 СЖ 9,1, турбина Garett 17, 0.4 бара, ГНЦ ГК OFF, РВ 213, НЦ ИСАИ, ступицы на распорке, РПМ распорка +ВР, РЗМ распорка+ ВР УКБ, палки ВР, РК на двухрядниках, Рейд Т + Токико, КПП Aisin, лето AT 215/75 R15, зима Nokian Nordman SUV 215/70 R15

В итоге . Как большинство предположило так и вышло. Слетел МК на 1 цилиндре выпускной клапан. Есть нюанс. Высветил и четко видел до рассухаривания как он висел вверху возле тарелки на стержне. Расссухарил. Снял пружины. МК одет на втулку . Я уже было начал в своей вменяемости сомневатся . Оказалось при сильном утоплении чашки при рассухаривании он надевается на втулку.

_________________
ДВС 1,8 СЖ 9,1, турбина Garett 17, 0.4 бара, ГНЦ ГК OFF, РВ 213, НЦ ИСАИ, ступицы на распорке, РПМ распорка +ВР, РЗМ распорка+ ВР УКБ, палки ВР, РК на двухрядниках, Рейд Т + Токико, КПП Aisin, лето AT 215/75 R15, зима Nokian Nordman SUV 215/70 R15

Вот еще пять копеек добавлю. Важно т.к. всеравно поиском в эту тему попадут те у кого машинка задымит. Так вот масла на резьбовой части свечи на первом цилиндре где слетел МК было небольше чем на соседних. Это к тому что правило о замаслянной резьбе свечи при неисправных МК действует только в отношении впускных клапанов.

_________________
ДВС 1,8 СЖ 9,1, турбина Garett 17, 0.4 бара, ГНЦ ГК OFF, РВ 213, НЦ ИСАИ, ступицы на распорке, РПМ распорка +ВР, РЗМ распорка+ ВР УКБ, палки ВР, РК на двухрядниках, Рейд Т + Токико, КПП Aisin, лето AT 215/75 R15, зима Nokian Nordman SUV 215/70 R15