Главное верить....
Для реального эффекта надо выкинуть воздушный фильтр.

end-point, для реального эффекта надо сменить машину.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, не... эффект действительно реальный. 71 г/сек воздуха без фильтра против 64 с фильтром в максимуме. 10 %

Прошили на евро-2. Машина поживей стала, потяговитей. По поводу расхода не понял, может зависит от погодных условий и зимней резины. Буду наблюдать.
P.S. Пробовал включать кондер, на ХХ стрелка тахометра стоит на месте, раньше немного обороты увеличивались.

_________________
Кварц ШН "Атак" 2007;
Кварц РеШН GLC, декабрь 2012

понял одно-у кого машина с большим пробегом и меняют на увеличенный дроссель-становится лучше т.к.старый и так надо было менять(обычный на обычный новый-тоже бы стало лучше!)у кого небольшой пробег-почти ничего не меняется!а вот когда льёшь бензин с разных заправок-вот тогда ощущения сильные-сам убедился,когда у нас Лукойл построили...

_________________
[img:acca697bb8]http://www.autometric.ru/lines/50a3469a7b216.gif[/img:acca697bb8]

сегодня попробывал поставить увеличенный ДЗ на 54мм.после установки и заводки холостые держатся на 1500 что есно не есть хорошо.
Снял его проверил отверстие под нос РХХ оно как и положено 9,8мм.отчеготакие высокие ХХ не могу понять : Поставил назад родную ДЗ и ХХ вернулся на обычные 800 оборотов.правда я на увеличенной ДЗ не догадался покрутить регулеровочный винт. может с помощью его можно было выставить оптимальные ХХ:
подскажите что в увеличенной ДЗ может быть еще не так :?:

_________________
Раньше все было лучше - я знаю, я там был.

Ни чего крутить не надо, должно быть все так окей. Предполагаю, что ты купил не Нивский а десяточный дроссельный узел, есть отличия в отверстиях клапана холостого хода. Тут кто то уже писал, что переделывал отверстие, полистай тему.

_________________
Кварц ШН "Атак" 2007;
Кварц РеШН GLC, декабрь 2012

Мастер Бо, отверстие нужного диаметра еще ни о чем не говорит - оно может быть просверлено не по центру и из-за этого шляпка РХХ не перекрывает нормально байпасный канал. Встречался уже с таким - соклубень поставил такую кривую ДЗ на 54 мм. и ХХ тоже был в районе 1500 об. Заменили на нормальную ДЗ на 54 мм. и проблема исчезла.
еще бывает, что помогает либо обнуление адаптации ЭБУ перед запуском или несколько запуском с глушением, чтобы РХХ встал как надо.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

запускать не надо-надо несколько раз повключать зажигание на неск секунд!

_________________
[img:acca697bb8]http://www.autometric.ru/lines/50a3469a7b216.gif[/img:acca697bb8]

Если открыть дз увеличенного диаметра - можно увидеть как отторцована сама заслонка, и сравнить с заводской, так вот из-за того что обычно никто не парится с торцовкой под нужным углом больших "шайб" при производстве - приходится делать больший зазор, иначе она заклинит.
Отсюда и такой хх, кмк.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.