Разные.
Стоял СОАТЭ, а новый - МЗАТЭ2.
Модель 2111 оба.

_________________
LE 2013

Значит беспокоиться неочем.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Пока не ездил, только заводил и гонял на ХХ.
Схватывает с трудом, 2-3 секунды надо.
Хотя заменил ВВ провода, катушку и свечи.

_________________
LE 2013

Я так понимаю ВВ провода Слон? У них довольно высокое сопротивление.


Это внутреннее сопротивление, оно плюсуется с проводами, плюс сопротивления в свечах.
Слишком высокая сумма сопротивлений, ослабляет искру.
В принципе, ты можешь измерить, сопротивления того, что стояло и сравнить с новыми. Катушка, провод и свеча. Если сумма сильно увеличилась, это не хорошо для искры.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Стояли Слон. Поставил Теслу.
Да, на старых сравню сопротивления завтра.
На новом мерял по парам, но без свечей.
Т.е. сопротивление двух ВВ-проводов и двух катушек было 19 кОм.
Раз катушки по 6.5 кОм, то на провода остается по 3 кОм на каждый.

_________________
LE 2013

На старых ВВ проводах по 5.5 кОм.
Получается, что на старых проводах и катушках 5.5(провод)+3.8(катушка)=9.3 кОм.
На новых проводах и катушках 3(провод)+6.5(катушка)=9.5 кОм.

На всякий случай подзарядил АКБ. Все равно при холодном запуске схватывает на 4-й секунде.
На горячую 2 секунды.
Для сравнения, с этим же АКБ (переставлял на Калину 16v) даже на холодную (ночью -5) схватывает на первой же секунде. Это к вопросу о зарядке АКБ.

_________________
LE 2013

Понравилась диагностика дымогенератором.
https://youtu.be/4XCzrf4WEII

_________________
LE+18

Гм, получается , как бы , причина в другом. Но , я бы, для успокоения, всё таки подсунул старую катушку, чтобы убедиться, что новая невиновна. Запчасти , с магаза - лотерея.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Поставил обратно старый модуль. Не ездил, просто заводил.
Ничего не изменилось.
С утра, на холодную, запуск секунд 5-6 и если завелся, то пару секунд колбасит сильно.
Сразу заглушил, заводится за 2-3 секунды.
Машина постояла полтора-два часа. Заводится также не сразу, а за пару секунд.
Получается, что для хренового запуска машине надо постоять часов 12.
Ну и дергается при наборе оборотов и пропуски зажигания если на низких оборотах (2000) тапку в пол.

_________________
LE 2013

Где?

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:
ДАвление в рампе смотрел? Диагностику форсунок делал?

_________________
.......Вот как бывает