sansanych, да я на горячую мерил летом - 12,5 - 12,5 - 12,5 - 12.
Вот думаю, может клапана пережаты?
Попробую отрегулировать. Заодно на холодную компрессию померю.

lexxa, компрессия нормальная, проверь на холодную и зря не трогай клапана. Я не знаю какая у тебя машина, если с БОШ 7.9.7., то надо исключить реле стартера. Оно подвешено под монтажным блоком, выдерни реле и замкни перемычкой контакты с толстыми красными силовыми проводами. На обмотке должны быть оранженый и красный\белый провода. Не путай с другими релюхами. Если БОШ 7.0, то возможно неисправен сам стартер. В любом случае сними клемму минус с акума и попробуй подтянуть два винта на втягивающем реле стартера, они крепят торцевую крышку. Это не просто, но можно сделать.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych, 7.0, стартер то нормально крутит, она глохнет сразу.
Поеду регулироать клапана, померяю компрессию на холодную и давление топлива. может там собака порылась.

lexxa, при пуске чуть придави педаль газа, если глохнуть не будет, то проблема в регуляторе хол.хода, возможно и грязный дроссель.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Там все как у кота яйца. дело не в дпдз, не в рхх

Хотя начинаю сомневаться уже. Сменил свечи на NGK13, стало получше, но... Заводится и держит 500, иногда 800, оборотов секунд 5 и потом только поднимает на прогрев. На улице минус 18.
Завтра на холодном движке до пуска гляну вот что
1) Температура ОЖ
2) % дроссельной заслонки
3) положение РХХ
4) желаемые обороты ХХ
5) обороты ХХ
6) желаемый расход воздуха
7) расход воздуха
И заведу мотор, посмотрю изменения