@Dm.VZ , насчет проводов и свечей, я уверен что дело не в них. Раскрой свою версию причины... Сказав "А".. Ну ты понял...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

@Alex_MAN , я пока не разобрался... у меня ошибки 0300-0301 выскакивают не постоянно... видимо отрицательная температура за бортом не единственный фактор приводящий к пропускам зажигания. Возможно влияет влажность воздуха или качество бензина... или ездишь каждый день - все нормально, а постояла машинка несколько дней - на лови ошибку.

Пока заметил, что подобное наблюдается не у меня одного и причем именно по первому цилиндру! Чем он отличается от остальных? Не понимаю пока в чем собака порылась...

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

Все камлаете? Ну-ну... заведомо рабочую КЗ на пробовал подцепить?

_________________
Утро таяло в тумане
шелестели камыши.
Грациозные как лани
шли по полю алкаши...

Всем привет! Поделюсь своим наблюдениями по поводу пропусков зажигания: впервые check engine замигал на следующий день после ТО-0 (думаю, совпадение), это было на пробеге около 2900 км. Поехал к дилеру, сказали "пропуски зажигания по 2-му цилиндру", достали свечки на втором и третьем, осмотрели - вторая свеча была с небольшим белым налётом. Предположили, что возможно причина в топливе, переставили свечи на соседних цилиндрах и отпустили восвояси. Диагностика началась с предположения, что дело в бензине. Я сменил заправку (стал заправляться только на красно-белых) - один фиг лампа мигала с утра с непонятной эпизодичностью и привязкой к температуре, а иногда и постоянно горела. Во второй заезд стали проверять сопротивление проводов (ошибка была P0300, по-моему), на 3-ем цилиндре провод забраковали. Заменили комплект проводов, и я ездил и радовался ... ровно 4 дня. Вечером при запуске "джекичан" загорелся и горел постоянно. Снова оставил машину на день, естественно в условиях сервиса ошибка не проявилась, хотя машина весь день на улице стояла. Сказали, что надо наблюдать. Сегодня "занаблюдал" мигание лампы, буду звонить в сервис. Если дело не в свечах и проводах, то модуль зажигания теперь?

_________________
LE+ 2017 г.в., Black&white edition
www.drive2.ru/r/chevrolet/niva/484445923783475522

@Rompis ,
ГО при заводе гремят?
Можно, конечно на катушку думать... Но заставь ка померять компрессию...

У себя опять наблюдал 300-ю... Теперь уже на 4 горшке.
Пару лет назад была 301-я...

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

А в целом сразу нельзя было проверить? У тебя еще модуль стоит или катушка? Машина какого года? Когда я первый раз столкнулся с этими ошибками, мне мой диагност сразу сказал меняй катушку и будет тебе счастье.

_________________
Утро таяло в тумане
шелестели камыши.
Грациозные как лани
шли по полю алкаши...

@Мутабор ,
Ежели ТО-0, то логично предположить, что ужо катушка.
Вродь как беспроблемная должна быть, хотя есть надежда, что именно она.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

В том и дело, что компрессию уже мерили - 12 по всем цилиндрам

_________________
LE+ 2017 г.в., Black&white edition
www.drive2.ru/r/chevrolet/niva/484445923783475522

@РыболовЪ , ...а ну да катушка...вангую именно она и пакостит!

_________________
Утро таяло в тумане
шелестели камыши.
Грациозные как лани
шли по полю алкаши...

Год выпуска 2017, сказали, что стоят 2 модуля зажигания. Сам пока только вникаю в мат. часть

_________________
LE+ 2017 г.в., Black&white edition
www.drive2.ru/r/chevrolet/niva/484445923783475522