Международный клуб владельцев и любителей Нива Тревел, Легенда, Шевроле Нива и Лада 18+
Реформы на форуме 2 (01.2025)

 Портал » Список форумов » Технический раздел » Ремонт и ТО » Двигатель » Двигатель: механика и система управления двигателем (ЭСУД)

 



 Страница 12 из 75
  [ Сообщений: 744 ]  На страницу Пред.    След.
  Версия для печати Пред. тема | След. тема 
Автор Сообщение
  marhabasadyk
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 16 июл 2008, 21:56  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    140
  •  502
  • 46

  •  22 янв 2008, 23:23

  •  Россия, Севастополь

Блог: Просмотр записи (0)
протяни ВСЕ массы, проверь цепи ГР, бензонасоса

_________________
Крым - ЛУЧШЕЕ место отдыха Шниваводов :)
#КРЫМНАШ :)
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Лентяй
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 16 июл 2008, 22:12  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    135
  •  807
  • 58

  •  22 июл 2007, 21:35

  •  Москва

Блог: Просмотр записи (0)
Дык эта, матри, могет быть, контактная группа в замке зажигания ?
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  ig
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 17 июл 2008, 04:35  
Резидент
Резидент
    30
  •  323
  • 60

  •  12 июл 2005, 12:13

  •  Красноярск

Блог: Просмотр записи (0)
offsergyo, стесняюсь спросить... А что за клемма у правой фары? Как ею пользоваться? Где находитс и как выглядит?

_________________
--
ШН2005г., лифт 5см, АНЦ "Пилот", ДВС 1.8
With best regards! (The small gray submarine)
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  offsergyo
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 17 июл 2008, 12:50  
Новичок
Новичок
    0
  •  4

  •  15 июл 2008, 16:49

  •  Харьков

Блог: Просмотр записи (0)
ig, насколько мне известно этот провод идет на втягивающее реле, как пользоваться: включаем зажигание и соединяюм "плюс" с этой клемой, вуаля - авто завелось. п.с. только не забудь на нейтралку поставить :!:
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  offsergyo
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 25 июл 2008, 13:23  
Новичок
Новичок
    0
  •  4

  •  15 июл 2008, 16:49

  •  Харьков

Блог: Просмотр записи (0)
проблема решена заменой замка зажигания
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  m99865
Не в сети
Сообщение Добавлено: 10 авг 2008, 22:53  
Участник
Участник
    10
  •  116
  • 59

  •  06 апр 2007, 08:29

  •  Санкт Петербург

Блог: Просмотр записи (0)
Andrey_GTI писал(а):
Поможите чем можите плиз. История такова: нива 2004 года, пробег под 50. Вылетел модуль зажигания, что резко привело к закупориыванию катализатора. Кат вырезан, вварена труба, поменян модуль зажигания. Но теперь: машина после первой заводки кашляет, троит и глохнет. Со второй схватывает и работает нормально на прогреве. После прогрева и опускания оборотов до ХХ мотор подколбашивает, обороты немного плавают - судя по стрелке тахометра. В длительных пробках обороты начинают плавать более выраженно.

Подскажите что смотреть, фильтры новые, дроссельная не грязная, скидывал разъем ДМРВ - по барабану, с лямбдой тоже самое.

Меняй ДК (лямда) он вообще расчитан на год жизни, после этого он начинает глючить (тем более у тебя вылетил модуль зажигания), причем тестеры показывают все OK, корректируй прошивку!. Проверь время прогрева ДК, а лучше ставь Январь 7.2 или Январь 5.1 (смотря какой Bosh у тебя стоит) и строй прошивку под свой двигатель.

_________________
Александр, Санкт Петербург, Шевроле Нива 2007 год.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Вазофил
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 15 авг 2008, 07:34  
Участник
Участник
    10
  •  60
  • 61

  •  02 июн 2008, 14:04

  •  г.Красноярск

Блог: Просмотр записи (0)
Каковы симптомы выхода из строя млдуля зажигания, может мне уже пора менять его а я не в курсе!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Andy2
Не в сети
Сообщение Добавлено: 15 авг 2008, 08:51  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    250
  •  2183
  • 61

  •  03 май 2006, 11:16

  •  Moscow

Блог: Просмотр записи (0)
Andrey_GTI писал(а):
Подскажите что смотреть, фильтры новые, дроссельная не грязная, скидывал разъем ДМРВ - по барабану, с лямбдой тоже самое.

Теперь смотреть механику...компрессию, давление топлива,подсос воздуха...неважно откуда, хоть из клапана адсорбера...хороша ли вентиляция картера...нет ли масла в дроссельном узле, не откручены ли ГК...да...и это ...не факт, что новый модуль без дефектов...

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Elephant
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 15 авг 2008, 13:02  
Новичок
Новичок
    0
  •  6

  •  21 июл 2008, 16:27

  •  Москва

Блог: Просмотр записи (0)
offsergyo,
а если не хотите чтобы это повторилось нужно поставить реле
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Alex195022
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 17 авг 2008, 20:03  
Аватара пользователя
Профи
Профи
    1800
  •  10776
  • 74
  •   0

  •  29 сен 2006, 14:19

  •  Москва ЮЗАО

Блог: Просмотр записи (0)
Elephant писал(а):
offsergyo,
а если не хотите чтобы это повторилось нужно поставить реле

На 7.9.7 реле стартера уже есть
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 12 из 75
  [ Сообщений: 744 ]  На страницу Пред.    След.

 Портал » Список форумов » Технический раздел » Ремонт и ТО » Двигатель » Двигатель: механика и система управления двигателем (ЭСУД)

 

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 10

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: