@Юрист26 ,
Как уже говорилось ,но я повторю ! На Нивы ни когда не ставился Январь 5 ! И что там у ВАс в этой прошивки изменено нам отсюда совершенно не видно ! А там можно изменить очень много от марки ДМРВ до норм токсичности ! По этому ищите нормального диагноста ! Не верю что бы в Ставрополье таких нет ! Только тут их 7 штук ! http://club.motor-master.ru/viewtopic.p ... 9&start=30

_________________

Все я понял про Январь и его начинку. И про диагностов тоже понял, их полно, но толковых единицы. У 5 был, по 300 руб. отдал, и что дальше Пытаюсь, что то сам, трубки глушить и т.д.

Теперь заводится, работает минуты 2-3, начинает слегка колбасить и глохнет. Заводишь, тоже самое. Провода дергал - результат 0. Годами мучаться как некоторые не буду, переделаю на карбюратор, и буду спать спокойно, кто бы, что не говорил про прогресс или регресс:smile_headbang:

не горячитесь, еще хуже намучаетесь. Я больше 40 лет с карбюраторами, И знаю о них если не всё, то многое. И когда-то побаивался инжектора. Теперь к карбюратору вернуться - только в голодный год за бАльшой мешок пельменей.
Лучше, когда тросик провисает без прикосновения пальцем.
Еще несколько вопросов.
На Вашем фото упорный винт дроссельной заслонки - под шлицевую отвертку (маловероятно), или обломан???
Если обломан, кто и когда его вкручивал/выкручивал???
Смотрели на просвет зазор между краем дроссельной заслонки и корпусом ДУ???
Дроссельная заслонка не переходит через "нулевое" положение в обратную открыванию сторону???
P.S. На этой схеме вместо двух выключателей достаточно одного тумблера на два направления/три положения. А схемка - отличная!!!, себе сделаю.
P.P.S. Был бы человек хороший - статья всегда найдется.

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

Сдается мне две кнопки без фиксации удобней будет.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Тоже вариант!

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

На Вашем фото упорный винт дроссельной заслонки - под шлицевую отвертку (маловероятно), или обломан???
Если обломан, кто и когда его вкручивал/выкручивал???
Смотрели на просвет зазор между краем дроссельной заслонки и корпусом ДУ???
Дроссельная заслонка не переходит через "нулевое" положение в обратную открыванию сторону[b]?

Упорный винт не обломан. Залит Красной краской. Краска, не свежая, на вид винт не выкручивался. ДУ - не старый. Выработки от заслонки нет. Заслонка не переходит через нулевое положение. Зазор на свет слегка виден, как и должен. Винт на своем месте, обороты им не добавлены. Покупал новый ДУ, дома сравнивал, все одинаково.С машины после чистки не отличался от нового. Померил посадочное место штока РХХ, и новый сдал обратно. На новом винт так же был под шлицевую отвертку, утоплен слегка и залит красной краской.

Учитывая, что машина на ЯНВАРЕ 5.1.1 на момент покупки ела 2 месяца 10 литров по городу ( и на динамику я не жаловался), хочу: 1. Поменять часть разъемов на новые(РХХ, ДМРВ, ДПЗД, ДТОЖ, МЗ). Машина не Московская, не утопленник, проводка в хорошем состоянии, но все же. 2. Потом следующий этап - ЭБУ.

Добавлено спустя 9 минут 57 секунд:


Я поставил две желтеньких кнопки с подсветкой без фиксации

Добавлено спустя 4 минуты 53 секунды:
Суровый_ШНивавод

А что значит воздушный фильтр от ГАЗ-3110??? Что дает???Фото плиз.

Обращаюсь к незарегистрированным пользователям, т.е. - гостям читающим данную ветку и которые столкнулись, у кого аналогичная проблема, и те кто ее успешно решил, но не имеющие возможности написать сюда. Буду признателен, если Вы не сочтете за труд и напишите мне на почту, поделитесь важной информацией по решению проблемы . Заранее Благодарен. Адрес: nissan200@rambler.ru

Вот фото приборчика для проверки работы РХХ, не совсем так как в схемке, но потом доработаю

В прошивке есть алгоритм "адаптация РХХ", который позволяет нивелировать положение упорного винта, меняя шаги РХХ на ХХ. До определенного предела, конечно. Все не понимают одной простой вещи:

НЕЛЬЗЯ починить на расстоянии машину с "чужим" контроллером и с "чужой" прошивкой. Т.К. никто и никогда не сможет определить, что там внутри поменяно, и кто в данном случае косит - прошивка, или железо. Это данность, парни. А так-та можно до умопомрачения искать причину. А там, допустим, тупо Адаптация РХХ отключена. Тогда это можно поправить только онлайном, под конкретный дроссель, конкретное положение винта и все такое....

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.