Отписываюсь по результатам пробы первой прошивки Soft.
Оговорюсь сразу - у меня к сожалению не идеальный двигатель (писал ранее). Первый цилиндр на 0,5 атм компрессия меньше остальных.
Поставил эту прошивку - холостой ход к сожалению стал более шумным и неровным. Однако Прокатал по М4 до моря (515 км в один конец в т.ч. и горные дороги). Машина заметно резвее - в салоне было трое и груз около 100 кг шли на обгон легко, в горку (небольшую) пер на 5-ой с маленьким, но ускорением (ранее приходилось переходить на четвертую). Расход бензина составил в среднем менее 10 литров (около 9,5л). Это с учетом того что на спидометре большей частью было 120км. Для сравнения - перед этим (на стоковой прошивке) ездил в Астрахань (900км) один в пустой машине - расход составил порядка 11,5-12 литров. Правда скорость за счет равнины и отсутствия Гайцев была в среднем повыше (но не было гор)
Не совсем понял, что происходит с моим Шматриксом. Совпало с новой прошивкой. Но мне кажется ччто прошивка не должна на это влиять... Маршрутник на трассе (причем не сразу) начал сходить с ума и кричать о том что топлива осталось на 20-30 км (и это при полном баке по стрелочному индикатору и самому Шматриксу). Потом затыкался и ехали нормально. А потом в один день пропал ряд точек на индикаторе. Правда через некоторое время точки вернулись....
Испытывал в дороге новый навигатор. Увидел что показания спидометра врут относительно ЖПС на 10 км уже начиная от 80км. Правда сменил штатную резину на зимнюю чуть меньшего диатметра (205/70, штатная стояла 205/75)
ЗЫ. Забыл сказать - в прошивке адаптация не отключена. При включении блока сначала УОЗ гулял до минус 3-5 градусов, после адаптации в минуса практически не заходил.
Новый блок купить для пробы прошивки не смог - цены подскочили с 3 тысяч до 4-5.... Жаба задушила. А к диагносту для пробы его блока еще не выбрался. Может через недельку.... Шнивка моя опять заболела - буду лечить. В первом горшке опять упала компрессия до 9 (в остальных 12). Обещали что вскрытие будет в субботу, но отодвигается до вторника... Тысяч 15 назад уже голову делали - заводской брак - кривое седло в этом же цилиндре - прогар клапана. Вот тепреь и ломаю голову что произошло в этот раз...
