Eick,

Ну хотя бы до -15..-20 то поднимется через месяц другой?

Разговорился недавно с одним своим знакомым. У него была подобная проблема на 10-ке несколько лет назад, и именно в морозы. Он решал проблему при помощи какой-то перемычки с резистором (тоже где-то вычитал на форуме) в контактах ДМРВ отвечающих за измерение температуры. Говорит помогало. В мороз, то ли из-за плохой прошивки ЭБУ то ли из-за особенностей авто, при показаниях датчиком низкой температуры воздуха, поступала очень богатая смесь. Так с наступлением морозов он эту перемычку ставил (тем самым на ЭБУ шла температура 0 градусов) а при потеплении снимал.

Мужики,привет с Урала,ты уж всё менял все датчики,поменяй датчик температуры который на головке двс стоит.Он Я слышал на обароты влияет(толи на холодную толи на горячую)

Artemov,
так дело в том, что я менял ВСЕ датчики.

Короче, докладаю.
НАшел сканматика на пару недель бэзвозмездно попользовать :
Вроде усе параметры движка в норме, но
по ДК стоит на 0,45В и на педаль газа не реагирует. Совсем. После инициализации блока рачинает работать. Но только на день. :

Короче, сейчас поставил новые мозги вот с такой прошивкой: B122HR12-nrl
Три дня - полет нормальный.
Будем дальше посмотреть :

_________________
" А тех, кто умом не вышел - всех в горное дело!" (Петр I)
В803НА11

Eick, хммм... может отравился ДК после КРД? Маслице то при первых пусках хорошо там горело..

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack,
Может быть...
Только и с подменным ДК такая же картина была.

_________________
" А тех, кто умом не вышел - всех в горное дело!" (Петр I)
В803НА11